Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
Con la Nuova Arkana, Renault porta un SUV di nuova generazione con una tecnologia ibrida altamente avanzata, sia nella forma che nella funzione: una posizione di guida rialzata e rassicurante, spaziosità, senza rinunciare a nessun bagagliaio capacità e uno stile distintivo e innovativo. Garantisce un'esperienza di guida più emozionante e reattiva, soprattutto con la R.S. Design del rivestimento della linea. Inoltre, non scende a compromessi sulla sicurezza con un punteggio massimo di 5 stelle nei crash test Euro NCAP. Allo stesso tempo, può trasportare diversi tipi di motori con la più recente tecnologia full-hybrid - E-TECH Hybrid 145 hp - e i suoi motori 1.3 TCe micro-hybrid 12V, per non parlare delle versioni 140 hp e Ottobre 2021). La Nuova Renault Arkana è progettata per soddisfare le aspettative molto diverse dei mercati internazionali. Illustra l'approccio globale del Groupe Renault e la sua capacità di conquistare nuovi mercati. Questo è un veicolo mondiale, con caratteristiche tecniche su misura per ogni mercato. In Europa, il New Arkana si basa sulla piattaforma modulare CMF-B dell'Alleanza, presente anche sulle ultime generazioni di Clio e Captur. Come la Renault Samsung Motors XM3, anche la Nuova Renault Arkana sarà prodotta nello stabilimento di Busan (Corea del Sud). Il Gruppo inizierà a prendere ordini a marzo 2021 per un rilascio, a seconda dei mercati, entro la fine di marzo per le versioni TCe e da giugno per la versione E-TECH Hybrid
Opel Mokka-e al MIMO 2021 - Stefano Virgilio
La nostra tecnologia, il nostro design, i nostri valori, la bellezza, l’innovazione ed il digitale nonché l’approccio sostenibile e circolare incontrano qui la relazione umana di alto livello in un luogo raffinato, caldo, accogliente e di lusso. È il luogo dove l’approccio “on life”, capace di coniugare l’esperienza digitale e quella umana, può trovare la sintesi efficace. È uno spazio innovativo, un concept tutto italiano, dove Hi-Tech e Hi- Touch trovano la loro combinazione ideale. Questo è il nostro modo di preparare la strada per la mobilità urbana premium del futuro. E infatti, non a caso, abbiamo voluto aprire questo incontro con il video della BMW iX Flow, la straordinaria tecnologia che consente a una vettura di cambiare colore, presentata al CES di Las Vegas e applicata per la prima volta, in fase sperimentale, sulla nostra BMW iX appena lanciata sul mercato. Con la BMW iX Flow abbiamo presentato la prospettiva di una tecnologia innovativa che utilizza la digitalizzazione per adattare anche l'esterno dell’auto alle preferenze di ognuno. La superficie della BMW iX Flow può cambiare tonalità su richiesta del conducente. I fluidi cambiamenti di colore sono possibili grazie ad un rivestimento sviluppato appositamente per la carrozzeria della BMW iX. Tramite un impulso elettrico, la tecnologia elettroforetica porta in superficie diversi pigmenti di colore, facendo assumere alla carrozzeria la colorazione desiderata.
La line-up dei piloti ufficiali di Ferrari Competizioni GT si arricchisce di un nuovo talento, quello di Alessio Rovera, annunciato in occasione delle Finali Mondiali del Mugello. Rovera è nato a Varese il 22 giugno 1995 ed è stato uno dei grandi protagonisti della Season 9 del FIA World Endurance Championship in classe LMGTE Am assieme a François Perrodo e all’altro pilota ufficiale Nicklas Nielsen. Nonostante fosse al debutto nella categoria, con i compagni di squadra si è imposto sia nella 24 Ore di Le Mans che nella classifica piloti che assegna il FIA Endurance Trophy. Le prestazioni di Rovera nel mondiale non sono passate inosservate, tanto da essere premiato come il pilota rivelazione dell’anno. Esordi. Rovera ha mosso i primi passi nel karting a partire dal 2008 e fino al 2012, ottenendo podi e vittorie. Nel 2013 il debutto in monoposto, con immediato titolo di Campione Italiano Formula Aci-Csai Abarth. Dopo alcune esperienze internazionali, Rovera ha iniziato la carriera in GT ottenendo un titolo italiano nel 2017 nel monomarca Porsche. Nel 2019 si è laureato Campione Italiano GT Sprint, per poi salire alla ribalta al volante delle Ferrari 488 GT3 Evo 2020 del team AF Corse vincendo nel 2020 il Campionato Italiano GT Endurance. Nel 2021 il pilota di Varese è stato protagonista, oltre che nel FIA WEC, anche nella European Le Mans Series – conquistando due vittorie e altrettanti podi – e in alcuni appuntamenti del GT World Challenge Europe powered by AWS, con un secondo posto nella 24 Ore di Spa-Francorchamps in classe Pro-Am.
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