23°C, cielo sereno. Roma
lun, maggio 20, 2024
Leggi le ultime notizie

CLOSE

Auto e motore

Eleganza efficiente - Nissan Ariya con un'aerodinamica straordinaria

Da AutoMotoTV (Glomex) 25 marzo 2021 27 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Nissan sta mettendo a punto il suo modello crossover più efficiente dal punto di vista aerodinamico fino ad oggi: si dice che la Nissan Ariya completamente elettrica, che uscirà entro la fine dell'anno, abbia un eccellente coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,297. Sulla base della sua esperienza con i crossover risalenti al 2007 e della sua competenza tecnica con le auto elettriche, Nissan dimostra grande attenzione ai dettagli - anche e soprattutto nel design: dalle linee della carrozzeria dalla forma precisa ai condotti dell'aria strategicamente posizionati, ogni elemento dell'Ariya è stato analizzato e studiato nei minimi dettagli per ottimizzare la capacità a lunga distanza del crossover coupé. L'obiettivo è una portata ancora maggiore. Il sottoscocca piatto riduce al minimo la resistenza, contribuendo a una manovrabilità stabile e prevedibile. Il sofisticato scudo aerodinamico intelligente nella parte anteriore e le linee chiare del corpo riducono anche la resistenza. Il risultato è una miscela ottimale di stile pulito e prestazioni aerodinamiche

Shopping:

la nissan di

Messaggi correlati

Auto e motore

Con MINI Countryman alla ricerca delle tradizioni natalizie

24 dicembre 2020 41 Visualizzazioni

MINI Countryman Cooper S ALL4 protagonista di un viaggio attraverso il territorio italiano, alla scoperta delle tradizioni legate al Natale Il periodo dell’anno più scintillante e luminoso è finalmente arrivato e l'atmosfera natalizia si percepisce in ogni dove. In dicembre solitamente le città italiane si riempiono di luci, colori, presepi ed alberi di Natale. Nei negozi gli scaffali espongono i dolci tipici di queste festività e nelle case gli italiani iniziano a prepararsi per il pranzo di Natale. Indubbiamente i giorni che precedono il Natale sono pieni di magia: il rosso, il verde e l’oro diventano i colori che caratterizzano le città e le giornate. MINI è sinonimo di divertimento di guida e gioia, tira fuori la parte più estrosa e giovane di ognuno di noi. E sono soprattutto i più giovani ad amare il Natale e a vivere in maniera unica questa atmosfera carica di aspettative e di speranza, emozionandosi di fronte alle tradizioni di un paese meraviglioso come l’Italia. E quale miglior modo di scoprirlo se non a bordo di una MINI?

Auto e motore

Mercedes-Benz Plug-in-hybrid - Mito 2

19 gennaio 2021 48 Visualizzazioni

C’è chi dice che una vettura ibrida consuma più carburante di una ad alimentazione tradizionale non elettrificata Questo è un altro dei tanti miti sulla mobilità elettrica, ma non sempre sono veri. Nel caso del nostro test, sono state messe a confronto un GLE 350 d con un GLE 350 de. Le prestazioni di sistema di entrambe le varianti erano direttamente confrontabili. Però, la variante ibrida plug-in diesel del GLE pesava 400 kg in più rispetto alla versione convenzionale a causa del sistema ibrido e del pacco batteria relativamente grande. Il percorso di prova era un tratto lungo 17 km su un percorso collinare. Prima dell'inizio del test, la carica rimasta nell'ibrido plug-in era solo del 5%. Il percorso era una combinazione di tratti in salita e in discesa con il punto di elevazione più alto a 600 m. La variante ibrida plug-in del GLE è equipaggiata di serie con funzione automatica di recupero dell'energia. Attraverso questa funzione, il SUV è stato in grado di ricaricarsi nelle percorrenze in discesa. La carica della batteria è tornata al 5% dopo essere calata all'1%. Dopo aver terminato il percorso di prova di 17 km, l'ibrido plug-in è tornato al 5% di carica, rendendo il consumo di carburante direttamente comparabile. Il consumo di carburante del GLE non ibrido era di 9,4 litri e l'ibrido plug-in consumava solo 7,2 litri. C'era una differenza del 25% nel consumo di carburante, rompendo il mito che gli ibridi plug-in consumano più delle auto non ibride.

Auto e motore

Factory 56 - La fabbrica del futuro dove nasce l’EQS

29 gennaio 2021 45 Visualizzazioni

A pochi mesi dall’avvio della produzione di EQS, un video girato all’interno dell’avveniristica Factory 56 ci mostra i processi di produzione che daranno vita alla prima ammiraglia full electric della Stella. Flessibile, digitale, efficiente e sostenibile: Factory 56 incarna il futuro della produzione di Mercedes-Benz e stabilisce nuovi standard per l'industria automobilistica. Con un investimento di circa 730 milioni di euro, lo stabilimento Mercedes-Benz di Sindelfingen è un chiaro impegno verso la Germania, sede dell'Azienda. In totale, Mercedes-Benz sta investendo circa 2,1 miliardi di euro nel sito di Sindelfingen. Allo stesso tempo, Factory 56 sta aumentando l'efficienza del 25% rispetto al precedente assemblaggio di Classe S. La produzione all’interno di Factory 56 è caratterizzata dalla massima flessibilità; sia per il numero di modelli che per il volume di produzione, così come per i flussi di materiale. I nuovi modelli – dalle compatte ai SUV, dall'ibrido convenzionale all'ibrido plug-in passando per la trazione elettrica – possono essere integrati nella produzione in serie in pochi giorni. La produzione può essere regolata in modo rapido e flessibile per soddisfare la domanda del mercato. In linea con Ambition 2039, Factory 56 è una fabbrica a zero emissioni di carbonio – completamente CO2- neutral e con un fabbisogno energetico significativamente ridotto. Ciò è reso possibile, tra le altre cose, dal suo innovativo concetto di energia con un impianto fotovoltaico, una rete elettrica DC e sistemi di stoccaggio dell'energia basati sulle batterie riutilizzate dei veicoli. Tecnologie e processi innovativi che sono stati implementati in modo coerente e completo in tutta la sala di montaggio, fornendo il miglior supporto possibile per i dipendenti nel loro lavoro quotidiano. Il concetto di Factory 56 sarà gradualmente trasferito a tutti gli stabilimenti automobilistici Mercedes-Benz in tutto il mondo.

Leave a Reply