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Auto e motore

Punti salienti dei modelli Porsche 718

Da AutoMotoTV (Glomex) 6 novembre 2020 55 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Il pulsante Sport Response, situato al centro dell'interruttore di modalità, commuta la risposta del motore e della trasmissione alle massime prestazioni per 20 secondi indipendentemente dalla modalità di guida corrente. Questa funzione, ispirata alle corse, supporta i sorpassi spontanei. Nei modelli di punta 718 Spyder e 718 Cayman GT4 il programma di guida ha una caratteristica tipica della GT: il pulsante PDK Sport può essere utilizzato per programmarlo per le massime prestazioni. Una leva selettrice automatica nel design della 911 GT3 sottolinea l'emozionante esperienza GT. La settima marcia del PDK è più corta in tutti i derivati del motore aspirato da quattro litri 718. Inoltre, le versioni PDK della 718 Spyder e della 718 Cayman GT4 beneficiano del maggiore effetto del loro bloccaggio trasversale meccanico dell'asse posteriore: in modalità di trazione e spinta raggiunge valori di bloccaggio del 30 e 37 percento rispetto al 22 e 27 percento del cambio manuale . Ciò ha un effetto positivo sulla dinamica longitudinale e laterale, nonché sulla trazione e aumenta il piacere di guida

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Lamborghini SC20 - la open-top da pista firmata Squadra Corse

17 dicembre 2020 27 Visualizzazioni

Lamborghini Squadra Corse presenta la SC20, esemplare unico di open-top da pista omologata per l’utilizzo stradale. La SC20 è la prima one-off aperta progettata dal dipartimento Motorsport e disegnata dal Centro Stile di Sant’Agata Bolognese seguendo i desideri del cliente, coinvolto nello progetto fin dai primi disegni degli stilisti Lamborghini. La carrozzeria in fibra di carbonio è progettata dagli aerodinamici Lamborghini e lisciata a mano per convogliare i flussi d’aria in modo ottimale, consentendo una guida confortevole anche alle alte velocità. Il pronunciato splitter anteriore è incorniciato da due pinne e le prese d’aria sul cofano anteriore sono ispirate a quelle della Huracán GT3 Evo, mentre le fiancate scolpite riprendono le soluzioni adottate sulla Essenza SCV12. Il posteriore muscoloso è sormontato da una grande ala in carbonio regolabile in tre posizioni: Basso, Medio e Alto Carico.

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Carolina Kostner sul ghiaccio... per guidare Suzuki ACROSS Plug-in!

17 marzo 2021 48 Visualizzazioni

Il fatto che Carolina Kostner esegua evoluzioni sul ghiaccio non dovrebbe suscitare alcun tipo di scalpore, ma, questa volta, le cose sono andate in modo diverso! Dopo cinque ori europei, il titolo mondiale nel 2012 e il bronzo olimpico di Sochi 2014 vinti nel pattinaggio artistico, la campionessa bolzanina ha raccolto la sfida di un test drive su una pista gelata, non con gli usuali pattini, ma al volante di Suzuki ACROSS Plug-in e, grazie ai consigli di un istruttore d’eccezione, il pluricampione italiano di Rally Renato Travaglia, affronta curve scivolose e rettilinei gelati con la stessa destrezza con cui si esibisce nel suo ambiente naturale, il ghiaccio!

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2022 Aprilia RS-GP - Interview Romano Albesiano

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El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia de MotoGP. De hecho, la escudería italiana gana el estatus de Factory Team, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido clara en las dos últimas temporadas, culminando con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca antes había logrado en su historia en Moto GP. Al finalizar la temporada 2021, Aleix Espargaró finalizó octavo en la clasificación general del campeonato, ascendiendo nueve posiciones y triplicando los puntos que había obtenido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que es solo el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino más que nada, la brecha detrás de los mejores pilotos (nunca antes tan constantemente baja en la historia de la marca), convenció a los ingenieros del departamento de carreras para enfocar su trabajo en todas las áreas de desempeño. Sin revolucionar, pero con la capacidad innovadora que siempre ha hecho destacar el esfuerzo de Aprilia en las carreras.

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