La Mercedes-Benz G-Class électrique - La batterie

C'est le cœur de chaque véhicule électrique - la batterie haute tension. Dans la nouvelle G-Class électrique, une batterie lithium-ion à double étage avec 216 cellules réparties dans douze modules de cellules est installée entre trois niveaux de refroidissement. La batterie est intégrée dans le châssis en échelle en acier épais jusqu'à 4 millimètres. Cela garantit un centre de gravité bas du véhicule et rend le véhicule global nettement plus rigide en torsion. Pour la protéger contre l'infiltration d'eau et de saletés, la batterie est logée dans un boîtier rigide en torsion. Cela rend la nouvelle G-Class électrique bien équipée pour une utilisation tout-terrain ambitieuse. La capacité utilisable de la batterie est de 116 kWh. Ainsi, la nouvelle Mercedes-Benz G 580 avec la technologie EQ fournit suffisamment d'énergie pour des autonomies allant jusqu'à 473 kilomètres selon le WLTP. La nouvelle G-Class électrique maîtrise à la fois la charge en courant alternatif (CA) et en courant continu (CC). Lors de la charge en courant alternatif, par exemple sur une wallbox, le chargeur embarqué convertit le courant dans le véhicule. Il a une puissance de charge maximale allant jusqu'à 11 kW. Pour une charge rapide en courant continu, un système de charge rapide en courant continu avec une puissance de charge allant jusqu'à 200 kW est à bord. Dans ce cas, le temps de charge de 10 à 80 pour cent de SoC (État de charge) est d'environ 32 minutes.