A Classe G elétrica da Mercedes-Benz - A Bateria

É o coração de cada veículo elétrico - a bateria de alta voltagem. Na nova Classe G elétrica, uma bateria de íons de lítio de dois andares com 216 células em doze módulos de células é instalada entre três níveis de resfriamento. A bateria é integrada no chassi de escada feito de aço de até 4 milímetros de espessura. Isso garante um baixo centro de gravidade do veículo e torna o veículo global significativamente mais rígido em torção. Para protegê-la da entrada de água e sujeira, a bateria é alojada em um invólucro rígido em torção. Isso torna a nova Classe G elétrica bem equipada para usos off-road ambiciosos. A capacidade utilizável da bateria é de 116 kWh. Assim, o novo Mercedes-Benz G 580 com tecnologia EQ fornece energia suficiente para autonomias de até 473 quilômetros de acordo com o WLTP. A nova Classe G elétrica domina tanto o carregamento com corrente alternada (CA) quanto com corrente contínua (CC). Ao carregar com corrente alternada, por exemplo em uma wallbox, o carregador a bordo converte a corrente no veículo. Ele tem uma potência máxima de carregamento de até 11 kW. Para carregamento rápido com corrente contínua, um sistema de carregamento rápido de CC com uma potência de carregamento de até 200 kW está a bordo. Neste caso, o tempo de carregamento de 10 a 80 por cento de SoC (Estado de Carga) é de cerca de 32 minutos.