La nouvelle Škoda Elroq RS - Suspension DCC adaptative de série avec réglage spécifique et stabilisateurs plus rigides

Avec la suspension DCC adaptative de série et les nouveaux modes de conduite du Driving Mode Select, que Škoda a spécifiquement étendus pour la transmission intégrale avec un mode de traction, l'Elroq RS offre un confort encore meilleur. Les dimensions compactes sont également assorties du réglage spécial de la suspension Adaptive DCC pour l'Elroq RS, offrant une sensation de conduite plus sportive. La version RS offre une large gamme de réglages d'amortisseurs avec jusqu'à 15 paramètres pouvant être ajustés pour configurer un mode individuel. Chaque amortisseur DCC est équipé d'une vanne électromagnétique avancée qui s'ouvre et se ferme en millisecondes, ajustant le débit d'huile dans l'amortisseur en fonction de la situation de conduite actuelle et du mode de conduite sélectionné. Les paramètres de l'amortisseur sont contrôlés par de nombreux signaux d'entrée, notamment la vitesse du véhicule, l'accélération du corps, les mouvements de roulis et de tangage, la charge totale du véhicule, la position des gaz et l'angle de braquage. Le système se compose de trois accéléromètres, de trois capteurs de levage de roue et d'une unité de commande qui reçoit également des données et des signaux d'autres composants du véhicule tels que l'unité moteur, l'ESC et la direction. Pour une manipulation optimale dans chaque situation de conduite, un essieu avant MacPherson avec des bras de commande triangulaires inférieurs et un stabilisateur de torsion transversal est associé à un essieu arrière à bras multiples avec cinq bras latéraux et un stabilisateur de torsion à l'arrière. La combinaison de pneus sport et de caractéristiques de direction adaptées aux réglages spécifiques de la suspension RS confère au véhicule une sensation de direction plus dynamique avec un meilleur retour d'information pour un contrôle optimal du véhicule.