Le programme BRABUS pour la Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE

BRABUS PowerXtra B20E-730 : La dernière augmentation de puissance du fabricant de luxe de Bottrop porte les performances de la Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE à un tout autre niveau. Le quatre cylindres de deux litres avec un turbocompresseur électrique gagne 37 kW / 50 ch de puissance supplémentaire après l'installation plug-and-play du module BRABUS PowerXtra. Les composants électriques de la propulsion hybride, le démarreur-générateur et le module moteur électrique sur l'essieu arrière, restent inchangés. Avec la mise à niveau BRABUS, la puissance du moteur à combustion passe de 350 kW / 476 ch normaux à 387 kW / 526 ch à 6 300 tr/min. Parallèlement, le couple maximal passe de 545 à 645 Nm. BRABUS utilise exclusivement des lubrifiants MOTUL pour le moteur et la transmission de puissance. L'entraînement hybride comprend le moteur électrique inchangé placé à l'essieu arrière avec la batterie, avec 150 kW / 204 ch et 320 Nm de couple. Avec la mise à niveau de performance BRABUS, une puissance système de 537 kW / 730 ch est alors disponible. Avec une transmission sport à neuf rapports et une transmission intégrale, le SUV hybride haut de gamme se catapulte de l'arrêt à 100 km/h en seulement 3,3 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 275 km/h. Apparence sportive et fonction aérodynamique optimale : Les designers de BRABUS ont développé des composants de carrosserie en carbone pour le GLC 63 actuel, qui peuvent être commandés en option avec un scellant brillant ou mat. Le spoiler avant avec des volets latéraux ne rend pas seulement le modèle cinq portes plus excitant visuellement, mais contribue également à une stabilité directionnelle optimisée à haute vitesse. Les couvercles autour des prises d'air latérales dans le pare-chocs avant et les inserts intégrés dans la calandre contribuent également à l'apparence frappante. Le pare-chocs arrière en carbone visible de BRABUS met parfaitement en valeur les quatre embouts d'échappement BRABUS et le diffuseur central.