La nouvelle BMW Série 5 - une batterie haute tension au design compact et au contenu énergétique élevé

Source: AUTOMOTOTV (Glomex)

Tout comme les unités d'entraînement, la batterie haute tension utilisée dans les deux variantes entièrement électriques de la nouvelle BMW Série 5 Berline est basée sur le dernier stade de développement de la technologie BMW eDrive de cinquième génération. Elle se compose de quatre modules de 72 cellules chacun et de trois modules de douze cellules chacun. Grâce à une disposition intelligente et spécifique des modules, la batterie haute tension présente un design particulièrement plat. Elle peut donc être placée dans le soubassement de la BMW i5 pour gagner de la place. L'espace disponible pour les occupants correspond ainsi exactement aux capacités des variantes à moteur essence et diesel de la nouvelle BMW Série 5 Berline. La batterie haute tension de la BMW i5 allie ses dimensions compactes à une densité énergétique élevée. Elle offre un contenu énergétique utilisable de 81,2 kWh. Associée à l'efficacité élevée des moteurs électriques, elle permet aux deux variantes de la BMW i5 de parcourir de longues distances. La BMW i5 M60 xDrive atteint une autonomie de 455 à 516 kilomètres selon le cycle d'essai WLTP. Les chiffres correspondants pour la BMW i5 eDrive40 sont de 498 à 582 kilomètres selon le WLTP.

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