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Voitures et moteurs

Rheinspange 553 : c'est ainsi que se présente la nouvelle liaison entre Cologne et Bonn

Par EXPRESS (Glomex) 8 mars 2023 4 Points de vue

Source: EXPRESS (Glomex)

7,9 kilomètres de long, huit ans de construction, plus de 1,1 milliard d'euros de coûts estimés : Le tracé de la nouvelle ligne 553 du Rhin est fixé. Les citoyens peuvent désormais prendre connaissance de l'ensemble du projet.

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La nouvelle Jaguar C-Type Continuation Preview

18 octobre 2021 49 Points de vue

Jaguar Classic donne vie à une série strictement limitée de nouvelles Continuations de type C pour célébrer l'héritage du sport automobile du modèle emblématique, 70 ans après sa première victoire aux 24 Heures du Mans. Le véhicule emblématique fera ses débuts publics lors du prestigieux Concours d'élégance au palais de Hampton Court le vendredi 3 septembre. La C-type Continuation sera fabriquée à la main chez Jaguar Classic Works à Coventry, selon les spécifications des C-types "usines" de 1953 qui ont dominé les 24 Heures du Mans cette année-là, remportant la deuxième victoire de la C-type au Mans et poursuivant sa course. du succès du sport automobile pour l'entreprise. L'équipe de Jaguar Classic a minutieusement étudié l'histoire de la Type C pour les spécifications rigoureuses de la Continuation, donnant vie à l'héritage de Jaguar grâce à la technologie moderne et à l'expertise en ingénierie. Cela inclut l'utilisation des mêmes techniques et méthodes de construction authentiques qu'à l'époque

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Design extérieur de l'Audi e-tron GT

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Suite à l'étude de conception du prologue Audi, qui offrait un aperçu du langage de conception des modèles de classe pleine grandeur suivants en tant que voiture d'exposition en 2014, l'e-tron GT constitue la prochaine étape d'évolution de le langage du design Audi. En tant que gran turismo, il fascine par son design sculptural. Ce qui s'applique aux modèles de classe pleine grandeur actuels s'applique également ici: les proportions sont la base d'une bonne conception. En d'autres termes: un empattement long, une voie large, de grandes roues et une silhouette plate. L'e-tron GT a précisément ces proportions idéales. Son langage de conception est le point de départ de la conception des futurs modèles électriques d'Audi - ils auront un design extérieur nettement plus fluide que les modèles actuels. Comme toujours chez Audi, le design n'est pas une fin en soi mais plutôt le lien entre forme et fonction: en ligne avec la mobilité électrique, le design de l'e-tron GT, permet une aérodynamique sophistiquée - l'esthétique naît donc aussi de l'efficacité . L'e-tron GT adopte délibérément des éléments de conception établis de l'e-tron, la première voiture électrique d'Audi, et les affine de manière ciblée. Ces éléments incluent l'insert fortement modelé au-dessus des garnitures de seuil de porte. Il met l'accent sur la batterie au centre du véhicule en tant que centrale électrique de la voiture

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La toute nouvelle Mégane E-TECH Electrique est une nouvelle venue dans le monde des VE. En tant que tel, il fait partie d'un écosystème où le véhicule représente une plate-forme matérielle abritant des logiciels de pointe et une connectivité optimisée pour offrir de nouvelles expériences. Grâce à la nouvelle plateforme CMF-EV, Mégane E-TECH Electric offre une grande habitabilité à l'intérieur et du dynamisme sur la route avec sa direction directe mais précise. A l'image d'un smartphone, Nouvelle Mégane E-TECH Electrique s'intègre parfaitement dans l'écosystème numérique de son utilisateur. C'est un véhicule de haute technologie toujours prêt à servir, grâce à son nouvel écran OpenR et à son nouveau système multimédia OpenR Link, développé avec Google et basé sur Android Automotive OS, livré avec Google Assistant, Google Maps et Google Play intégrés pour une expérience de conduite utile, personnalisée et fluide

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