La nouvelle Mazda CX-60 - En bref - Dynamique de conduite

La Mazda CX-60 est basée sur l'architecture Skyactiv Multi Solution Scalable de Mazda, qui est compatible avec le moteur avant longitudinal et la traction arrière ou la transmission intégrale. La batterie haute tension est située entre les essieux avant et arrière et aussi bas que possible pour un centre de gravité bas Nouveau design de siège avec un support optimisé et des supports de siège plus rigides ; L'essieu avant à double triangulation et l'essieu arrière multibras assurent un contrôle homogène de la masse suspendue dans les virages et améliorent la stabilité de conduite Direction assistée électrique à crémaillère - le servomoteur agit directement sur le boîtier de direction Contrôle cinématique de la posture (KPC) - programme innovant de stabilité de conduite, qui freine légèrement la roue arrière intérieure dans les virages pour réduire le roulis de la carrosserie et améliorer la stabilité de conduite Les Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV et e-Skyactiv D offrent une capacité de charge de 2. 500 kg de capacité de remorquage freinée (jusqu'à une pente de 12 %)