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Voitures et moteurs

La nouvelle Ferrari 296 GTB - Fascination

Par AutoMotoTV (Glomex) 18 août 2021 38 Points de vue

Source: AutoMotoTV (Glomex)

La 296 GTB, la dernière évolution de la Berlinetta biplace à moteur central de Maranello, a été dévoilée aujourd'hui lors d'un événement en ligne diffusé sur les réseaux sociaux et les chaînes Web de Ferrari. La 296 GTB redéfinit le concept de plaisir de conduite et garantit une émotion pure non seulement en repoussant les limites de la voiture, mais aussi dans les situations de conduite quotidiennes. La 296 GTB annonce une véritable révolution pour Ferrari, en introduisant un nouveau type de moteur pour accompagner les multiples 8 et 12 cylindres primés de la marque : un nouveau V6 à 120° de 663 ch couplé à un moteur électrique qui délivre 122 kW supplémentaires. (167 ch). Il s'agit du premier moteur 6 cylindres d'une voiture de sport de route Cavallino Rampante : il met une puissance totale massive de 830 ch sur la route, offrant des performances jusque-là impensables et une bande sonore innovante, exaltante et unique

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L'Arteon et l'Arteon Shooting Brake sont les modèles avant-gardistes sportifs parmi les voitures de société et de tourisme. Dans la gamme de produits remaniée à l'automne 2020, Volkswagen lance désormais la prévente des modèles phares: l'Arteon R et l'Arteon R Shooting Brake avec un moteur quatre cylindres turbocompressé (TSI) puissant et efficace de 235 kW (320 ch). Cette puissance élevée est transmise aux quatre roues par un nouveau système de traction intégrale: 4MOTION avec R-Performance Torque Vectoring. La version fastback avec son arrière de style coupé coûte 61.484,87 euros en Allemagne; les prix du Shooting Brake en réinterprétation dynamique du break commencent à 62 347,56 euros

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Le décor est planté pour une nouvelle forme de carrosserie de la marque Volkswagen : Avec le nouveau crossover compact Taigo, Volkswagen lance pour la première fois un SUV coupé sur le marché européen. Le Taigo à traction avant est un véritable plaisir pour la foule avec son style de carrosserie multisegment tendance, ses positions assises surélevées, sa connectivité pionnière et son aptitude illimitée à un usage quotidien. L'arrière de la voiture à cinq places s'incline vers l'arrière à la manière d'un coupé, sans restreindre l'espace pour la tête à l'arrière. Cela voit Volkswagen élargir le portefeuille des modèles compacts Polo (hayon) et T-Cross (SUV) construits sur la plate-forme MQB avec une troisième variante de châssis, qui était auparavant principalement réservée aux modèles haut de gamme. De nombreux systèmes d'assistance de dernière génération garantissent un confort optimal et un haut niveau de sécurité pour tous les passagers

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