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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Papaya Metallic Design extérieur

Source: AutoMotoTV (Glomex)

La nouvelle Panamera Turbo S E-Hybrid est désormais la variante la plus puissante de la gamme de produits entièrement repensée, combinant une puissance de 420 kW (571 ch ; modèles Panamera Turbo S E-Hybrid : Consommation de carburant en cycle mixte 2,8 – 2,7 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte 63 – 62 g/km ; consommation électrique en cycle mixte 22,8 – 21,8 kWh/100 km (état 10/2020)), V8 biturbo de 4 litres avec un moteur de 100 kW ( 136 PS) moteur électrique. Son autonomie tout électrique a été augmentée jusqu'à 30 % grâce à une nouvelle batterie de 17,9 kWh et des modes de conduite optimisés. Cela vaut également pour la nouvelle Panamera 4 E-Hybrid, où le moteur électrique est complété comme auparavant par un moteur de 243 kW (330 ch ; modèles Panamera 4 E-Hybrid : consommation de carburant en cycle mixte 2,3 – 2,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte 51 – 47 g/km ; consommation d'électricité combinée 18,2 – 17,0 kWh/100 km (état 10/2020)) V6 biturbo de 2,9 litres, résultant en une puissance du système de 340 kW (462 ch). La gamme Panamera est complétée par la 4S, qui développe 324 kW (440 ch ; modèles Panamera 4S : consommation de carburant en cycle mixte 9,2 – 8,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte 210 – 202 g/km (état 10/2020)) et bénéficie également de toutes les fonctionnalités optimisées de la dernière amélioration du modèle en termes de châssis, de design, d'équipement et d'infodivertissement

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