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La nouvelle Mercedes-Benz EQS - les faits les plus importants en bref

Source: AutoMotoTV (Glomex)

L'EQS est la première berline de luxe entièrement électrique de Mercedes-EQ. Avec lui, Mercedes-EQ redéfinit ce segment de véhicule. L'EQS est également le premier modèle à reposer sur l'architecture modulaire pour les véhicules électriques de luxe et de luxe. En fusionnant technologie, design, fonctionnalité et connectivité, l'EQS ravit conducteurs et passagers. Les premiers modèles à être lancés sont les EQS 450+ avec 245 kW. Les chiffres de consommation selon WLTP : consommation électrique EQS 450+ en cycle mixte 19,8-15,8 kWh/100 km, émissions de CO2 0 g/km ; EQS 580 4MATIC consommation électrique en cycle mixte 21,4-18,3 kWh/100 km, émissions de CO2 0 g/km. Dans le cadre d'Ambition 2039, Mercedes-Benz travaille à proposer une flotte de voitures neuves neutre en CO2 en moins de 20 ans. Déjà d'ici 2030, l'entreprise vise à vendre plus de la moitié de ses voitures à propulsion électrique, y compris les véhicules entièrement électriques et les hybrides rechargeables. Dans de nombreux domaines, Mercedes-Benz pense dès aujourd'hui à demain : le nouvel EQS est conçu pour être durable en conséquence. Les véhicules sont produits de manière neutre en CO2 et des matériaux économes en ressources tels que des tapis fabriqués à partir de fils recyclés sont utilisés. En effet, Mercedes-Benz considère l'ensemble de la chaîne de valeur, du développement et du réseau de fournisseurs à sa propre production. Mercedes-Benz AG a vu ses objectifs de protection climatique confirmés par la Science Based Targets Initiative (SBTI). Grâce à un travail de détail minutieux et sur la base de la conception Purpose, les aérodynamiciens ont pu atteindre une nouvelle meilleure valeur cw de 0,20 en étroite collaboration avec les concepteurs. Cela fait de l'EQS la voiture de série la plus aérodynamique au monde. Cela profite en particulier à la gamme. Il est également parmi les meilleurs en termes de confort sonore : le très faible niveau de bruit du vent y contribue largement

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