La nueva vista previa de diseño de Ferrari Amalfi
El motor Ferrari Amalfi representa la última evolución del V8 biturbo de 3.855 cc de la familia F154, una de las más exitosas en la historia reciente del automovilismo. En esta configuración, el motor se ha optimizado para lograr una potencia máxima de 640 CV a 7.500 rpm, con una potencia específica de 166 CV/litro, y un limitador de aumento elevado a 7.600 rpm, para aprovechar al máximo la curva de potencia continua y creciente. El aumento de rendimiento se ha logrado gracias a un avanzado sistema de gestión de turbocompresor, que permite el control independiente de la velocidad de rotación de los dos turbocompresores con calibración específica y un aumento en la velocidad máxima del turbo a 171.000 rpm. Este enfoque ha mejorado la respuesta del acelerador y la precisión de la gestión de la presión de sobrealimentación, también gracias a la introducción de sensores de presión específicos por banco. La nueva unidad de control del motor, ya utilizada en modelos como el 296 GTB, el Ferrari Purosangue y el Ferrari 12Cilindri, ha permitido aprovechar al máximo el potencial del motor
Leave a Reply