El Fiat Grande Panda - La Propulsión Híbrida

El nuevo Fiat Grande Panda Hybrid tiene un motor turbo bajo el capó que produce 74 kW (101 CV) a partir de 1,2 litros de cilindrada. El motor de tres cilindros de la generación T-Gen3 opera según el llamado ciclo Miller: el control especial de las válvulas de admisión, que cierran antes que en los motores convencionales, reduce el consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones de CO2. El motor de gasolina turbo está combinado con un sistema híbrido suave. Su motor eléctrico proporciona 21 kW adicionales y se alimenta de una batería de iones de litio de 48 voltios. El sistema está integrado en la transmisión de doble embrague de seis velocidades (eDCT) desarrollada específicamente para los motores eléctricos, que transfiere la potencia del motor a las ruedas delanteras. La transmisión eDCT aumenta aún más la eficiencia y ofrece una experiencia de conducción de dos pedales relajada que encarna la filosofía Easy Drive de FIAT. La potencia eléctrica adicional aumenta la fuerza de tracción del motor de combustión a bajas velocidades y durante la aceleración. También garantiza un arranque suave y silencioso, así como cambios de marcha automáticos y receptivos. La batería se carga exclusivamente mediante recuperación de energía (recuperación) durante la desaceleración.