O Fiat Grande Panda - A Propulsão Híbrida

O novo Fiat Grande Panda Hybrid tem um motor turbo sob o capô que produz 74 kW (101 cv) a partir de 1,2 litros de deslocamento. O motor de três cilindros da geração T-Gen3 opera no chamado ciclo Miller: o controle especial das válvulas de admissão, que fecham mais cedo do que nos motores convencionais, reduz o consumo de combustível e, portanto, as emissões de CO2. O motor a gasolina turbo é combinado com um sistema híbrido leve. Seu motor elétrico fornece 21 kW adicionais e é alimentado por uma bateria de íon de lítio de 48 volts. O sistema é integrado na transmissão de embreagem dupla de seis velocidades (eDCT) desenvolvida especialmente para acionamentos elétricos, que transfere a potência do motor para as rodas dianteiras. A transmissão eDCT aumenta ainda mais a eficiência e oferece uma experiência de direção de dois pedais relaxante que incorpora a filosofia Easy Drive da FIAT. A potência elétrica adicional aumenta a força de tração do motor a combustão em baixas velocidades e durante a aceleração. Também garante uma partida suave e silenciosa, bem como trocas de marcha automáticas e responsivas. A bateria é carregada exclusivamente por recuperação de energia (recuperação) durante a desaceleração.