El nuevo GLC Coupé está disponible con trenes motrices electrificados. Las unidades mild-hybrid cuentan con un generador de arranque integrado de segunda generación (ISG) y una red parcial de a bordo de 48 voltios. El generador de arranque integrado de las versiones mild-hybrid apoya especialmente al motor de combustión a bajas velocidades. Combinado con la sobrealimentación, esto garantiza una excelente entrega de potencia. El sistema de red parcial de a bordo de 48 voltios permite funciones híbridas como 'navegar' con el motor apagado, aumentar la potencia o recuperarla. Esto aumenta la eficiencia. Además, los motores arrancan muy rápidamente y cómodamente con la ayuda del ISG: La función de parada y arranque es casi imperceptible para el conductor. Tres variantes de motor adicionales son híbridos enchufables. Estos ofrecen un rango práctico en modo de conducción puramente eléctrico. El programa híbrido mejorado prioriza el modo de conducción eléctrica para las secciones de ruta más adecuadas. Por ejemplo, la conducción eléctrica tiene prioridad en rutas en áreas urbanas. Ya sea gasolina o diésel: Como híbridos enchufables, todos los modelos son muy eficientes y excepcionalmente dinámicos.
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