O novo GLC Coupé está disponível com trens de força eletrificados. As unidades mild-hybrid apresentam um gerador de arranque integrado de segunda geração (ISG) e uma rede parcial de bordo de 48 volts. O gerador de arranque integrado das versões mild-hybrid suporta especialmente o motor de combustão em baixas velocidades. Combinado com a sobrealimentação, isso garante uma excelente entrega de potência. O sistema de rede parcial de bordo de 48 volts permite funções híbridas como 'navegar' com o motor desligado, aumentar a potência ou recuperá-la. Isso aumenta a eficiência. Além disso, os motores iniciam muito rapidamente e confortavelmente com a ajuda do ISG: A função de parada e partida é quase imperceptível para o motorista. Três outras variantes de motor são híbridos plug-in. Estes oferecem um alcance prático no modo de condução puramente elétrico. O programa híbrido aprimorado prioriza o modo de condução elétrica para as seções de rota mais adequadas. Por exemplo, a condução elétrica é priorizada em rotas em áreas urbanas. Seja gasolina ou diesel: Como híbridos plug-in, todos os modelos são muito eficientes e excepcionalmente dinâmicos.
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