El Bugatti W16 Mistral - El diseño

Para el perfil del roadster, el equipo reinterpretó la línea C de Bugatti, que tradicionalmente caracteriza el perfil del Chiron5. La línea fluye alrededor de las tomas de aire laterales hasta el borde superior de las ventanillas laterales, y luego recorre tridimensionalmente el borde del parabrisas. Desarrollar esta nueva línea, que conforma de manera decisiva la identidad visual del Mistral W16 -que parece dar un salto hacia adelante- no fue tarea fácil. El aire aspirado por las tomas laterales se dirige por encima de los dos radiadores laterales y las ruedas traseras hacia los pilotos traseros en forma de X del W16 Mistral, una elegante reinterpretación del icónico diseño del Bolide6. El aire sale por el espacio libre triangular entre los faros en X. El gradiente de presión resultante entre las entradas laterales y las salidas de la parte trasera del W16 Mistral ayuda a regular la temperatura del motor incluso con cargas elevadas. El W16 Mistral funcionará en modo de velocidad máxima con una inclinación mínima del alerón trasero para reducir la resistencia aerodinámica. El difusor trasero se ha optimizado para este fin, ya que la carga aerodinámica generada por un difusor sólo tiene un efecto menor en la resistencia aerodinámica. El borde del difusor se ha elevado para aumentar el ángulo de inclinación y la relación de expansión, manteniendo el comportamiento seguro y la velocidad récord del W16 Mistral, así como su reputación de roadster definitivo.