El nuevo Aston Martin DBX707 - La suspensión

La suspensión del DBX707 incorpora nuevas válvulas de amortiguación y muelles neumáticos recalibrados y dinámicamente conmutables que mejoran el control del vehículo y la respuesta de la dirección. El sistema de dirección asistida eléctrica también se ha optimizado para mejorar el tacto de la dirección: Ahora la resistencia aumenta más al girar, lo que permite al conductor evaluar con mayor precisión la fuerza lateral de la dirección y el agarre disponible. Además, el DBX707 maneja aún mejor las fuerzas dinámicas de conducción: el cabeceo, el balanceo y el balanceo. Esto facilita al conductor el control de la guiñada del vehículo con entradas naturales del pedal y el volante. El eARC, el sistema electrónico de control activo del balanceo, también ha sido objeto de pequeños ajustes: Ahora proporciona al conductor una mayor sensación de agilidad y también mejora la estabilidad dinámica del coche. El hecho de que el DBX707 se centra en el conductor también queda demostrado por los cambios y mejoras en los modos de conducción dinámica. Por ejemplo, "Race Start", que puede seleccionarse en los modos "GT", "Sport" y "Sport+", proporciona la máxima aceleración desde parado, una impresionante demostración de la potencia adicional. La lógica mejorada de la caja de transferencia del sistema de tracción total mejora la sintonía y la precisión de control entre el tren motriz y el ESP, creando una sensación más natural de coche deportivo.