Mercedes-Benz Insight Seguridad Sistemas de asistencia a la conducción

El asistente activo de distancia DISTRONIC es un sistema de control de distancia que puede mantener automáticamente la distancia preseleccionada con los vehículos que le preceden en todo tipo de carreteras. El Asistente de Dirección Activa ayuda a seguir el carril. Sólo puede activarse junto con DISTRONIC. El asistente de mantenimiento de carril activo interviene si el vehículo amenaza con sobrepasar las marcas de carril y los bordes de la carretera. Esto ayuda a los conductores a evitar salirse involuntariamente de su carril. El asistente de ángulo muerto activo vigila las zonas con poca visibilidad y puede ayudar a evitar accidentes advirtiendo a los conductores e interviniendo en los frenos. Además, cuando el vehículo está parado, la función de aviso de salida advierte de los usuarios de la carretera, como los ciclistas que pasan. La iluminación ambiental en la puerta de salida señala el peligro y puede ayudar a evitar una colisión. El asistente de cambio de carril activo ofrece ayuda de cooperación al cambiar al carril adyacente. Los cambios de carril a la izquierda o a la derecha sólo se apoyan si, según el sistema de sensores, el carril adyacente está separado del propio por una señalización de carril interrumpida y no se han detectado vehículos en la zona de seguridad correspondiente. El asistente de parada de emergencia activa frena el vehículo en su propio carril hasta detenerlo si ha detectado que el conductor deja de intervenir permanentemente en la situación de conducción. De serie, el asistente de frenado activo utiliza los sensores instalados en el vehículo para registrar si existe riesgo de colisión con los vehículos que circulan por delante, cruzando o en sentido contrario. En caso de colisión inminente, el sistema puede indicar visual y acústicamente al conductor que actúe. Si el conductor pisa el freno pero no pisa lo suficiente el pedal, el sistema puede aumentar el par de frenado para adaptarse a la situación. Si el conductor no reacciona en absoluto, se puede iniciar una frenada de emergencia autónoma.