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Nissan Juke Rally Tributo Conducción en Marruecos - Empuñadura de la cámara

Fuente: AutoMotoTV (Glomex)

El uso del sistema de propulsión del próximo JUKE Hybrid refleja tanto el rendimiento adicional que ofrece en la versión de producción como las mejoras en su eficiencia y emisiones. El sistema de propulsión del JUKE Hybrid consta de un motor de combustión interna Nissan de última generación y de última generación desarrollado específicamente para trabajar en una aplicación de sistema de propulsión híbrida. Produce 69kW (94hp) y 148Nm de torque. En el lado eléctrico, el motor eléctrico principal produce 36kW (49hp) y 205Nm de par, mientras que hay una contribución de 15kW de un arrancador/generador de alto voltaje, todo lo cual es alimentado por una batería refrigerada por agua de 1,2kWh. El resultado neto es un tren motriz que proporciona un 25% más de potencia que la opción de motor de gasolina actual, con una reducción del consumo de combustible de aproximadamente un 40% en el ciclo urbano, y hasta un 20% combinado

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del una juke

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