Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Apenas unos meses después del lanzamiento del EQS, Mercedes-EQ ya presenta el próximo modelo basado en la arquitectura eléctrica desarrollada específicamente para vehículos eléctricos, el nuevo EQE. La berlina empresarial deportiva ofrece todas las funciones esenciales del EQS en un formato ligeramente más compacto. En el lanzamiento al mercado, la gama de modelos comprende inicialmente dos variantes: el EQE 350 con 215 kW, así como otro modelo. Se están planificando variantes de rendimiento con alrededor de 500 kW. La producción del EQE se lleva a cabo en dos ubicaciones de la red de producción global de Mercedes-Benz Cars: en la planta alemana de Mercedes-Benz en Bremen para el mercado global y en la empresa conjunta germano-china BBAC en Beijing para el mercado local. En comparación con el transatlántico de lujo EQS, el EQE es aún más aerodinámico, con una distancia entre ejes ligeramente más corta, voladizos más cortos y flancos más hundidos: lleva el concepto de la berlina empresarial al futuro. Sensual Purity se refleja en superficies generosamente modeladas, juntas reducidas y transiciones sin costuras (diseño sin costuras). Los voladizos y la parte delantera se mantienen cortos, la parte trasera proporciona el acento dinámico con un alerón trasero afilado. Al ras con el borde exterior de la carrocería, las llantas de 19 a 21 pulgadas, junto con una sección de hombro musculosa pronunciada, le dan al EQE un carácter atlético. En las dimensiones exteriores, el EQE es comparable al CLS. Al igual que este último, tiene una luneta trasera fija y una tapa de maletero. Las dimensiones interiores incluso superan claramente las de la Clase E actual (serie de modelos 213), p. el espacio para los hombros en la parte delantera (más 27 mm) o la longitud interior (más 80 mm)
Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
El híbrido enchufable es el segundo tren motriz electrificado en la línea de Sorento y se sienta junto al Sorento híbrido de bajas emisiones. La última incorporación a la gama combina un potente motor de gasolina de inyección directa turbocargado T-GDi de 1.6 litros con un paquete de baterías de alta capacidad y un motor eléctrico de alto rendimiento, lo que permite al conductor completar un viaje diario promedio al trabajo exclusivamente con energía eléctrica, cero potencia de emisión. Y las bajas emisiones de CO2 del nuevo Sorento Plug-in Hybrid lo hacen atractivo para los usuarios comerciales, gracias a sus tasas impositivas de beneficios en especie súper bajas para automóviles de empresa. Si bien muchos vehículos híbridos enchufables resultan comprometidos, el Sorento de cuarta generación se diseñó desde el principio para acomodar trenes de potencia electrificados y ofrecer un alojamiento espacioso para hasta siete ocupantes. La carrocería más grande y la plataforma completamente nueva aseguran que la última versión del Sorento sea uno de los modelos electrificados más espaciosos, prácticos y versátiles del mercado
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