Обзор Tesla Model 3 Facelift Autogefühl Teil 4
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Предлагаемый сайт:
Macan T теперь пополнил успешный модельный ряд Porsche. Это первый четырехдверный спортивный автомобиль, который будет носить это специальное обозначение, которое ранее было прерогативой моделей 911 и 718. Буква T представляет собой уникальную форму динамичного вождения Porsche с 1960-х годов. Он расшифровывается как Touring и обозначает модели, которые обеспечивают особенно динамичное вождение благодаря точной настройке, эксклюзивному оборудованию и экономичным двигателям. Верный духу Porsche 911 T 1968 года, новый Macan T отличается невероятно динамичной настройкой и легким двухлитровым двигателем с турбонаддувом в сочетании со спортивным дизайном и набором стандартного оборудования, идеально подходящего для динамичного стиля вождения. . Эта концепция ставит Macan T между Macan и Macan S. Двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в Macan T сочетает в себе высокую маневренность, малый вес и компактную конструкцию, создавая пакет, который предлагает идеальный баланс веса и спектакль. По сравнению с 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом в моделях Macan S и GTS силовой агрегат Macan T весит на 58,8 кг меньше на передней оси. Это дает автомобилю отличное ускорение с места и оптимальную способность проходить повороты. Macan T имеет мощность 195 кВт (265 л.с.) и крутящий момент 400 Нм — характеристики, которые соответствуют дизайну автомобиля и доставляют волнующие ощущения от вождения. Как и в большинстве моделей Macan, двигатель сочетается с быстродействующей семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (PDK) и системой полного привода Porsche Traction Management (PTM). Широкий диапазон крутящего момента обеспечивает отзывчивое ускорение в любых дорожных ситуациях. Со стандартным пакетом Sport Chrono, включающим переключатель режимов и кнопку Sport Response на рулевом колесе, Macan T разгоняется до 100 км/ч за 6,2 секунды и достигает максимальной скорости 232 км/ч
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Plug-in Hybrid — это вторая электрифицированная трансмиссия в линейке Sorento, стоящая рядом с Sorento Hybrid с низким уровнем выбросов. Последнее дополнение к модельному ряду сочетает в себе мощный 1,6-литровый бензиновый двигатель T-GDi с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, аккумуляторную батарею большой емкости и электродвигатель высокой мощности, что позволяет водителю совершать в среднем ежедневные поездки на работу исключительно на полностью электрическом, нулевом топливе. мощность выбросов. А низкий уровень выбросов CO2 совершенно нового Sorento Plug-in Hybrid делает его привлекательным для бизнес-пользователей благодаря сверхнизким ставкам налога на служебные автомобили. В то время как многие гибридные автомобили с подключаемыми модулями являются компромиссными, Sorento четвертого поколения с самого начала разрабатывался для размещения электрифицированных силовых агрегатов и обеспечения просторного салона, в котором могут разместиться до семи человек. Увеличенный кузов и совершенно новая платформа гарантируют, что последняя версия Sorento станет одной из самых просторных, практичных и универсальных электрифицированных моделей на рынке
Radford объявляет о первом автомобиле, сделанном на заказ, созданном в сотрудничестве с Lotus
Leave a Reply