Новые модели Porsche 911 GTS - независимое шасси и специальная спортивная выхлопная система

Трехлитровый шестицилиндровый оппозитный двигатель с наддувом нового 911 GTS имеет мощность 353 кВт (480 л.с.). Максимальный крутящий момент составляет 570 Нм, что на 20 Нм больше, чем у предшественника. Для стандартного разгона с нуля до 100 км/ч 911 Carrera 4 GTS Coupe с восьмиступенчатой ​​коробкой передач Porsche с двойным сцеплением (PDK) занимает всего 3,3 секунды. Это делает его на три десятых быстрее, чем его предшественник. В качестве альтернативы PDK для всех 911 GTS предлагается семиступенчатая механическая коробка передач с особо коротким ходом переключения. Унаследованное от 911 Turbo и настроенное для GTS шасси соответствует высоким стандартам производительности: благодаря стандартной системе Porsche Active Suspension Management (PASM) амортизаторы мгновенно реагируют на динамические изменения. В купе и кабриолете PASM в стандартной комплектации сочетается со спортивной подвеской, заниженной на десять миллиметров. Концепция вспомогательных пружин на задней оси также заимствована у моделей с турбонаддувом: это означает, что основные пружины находятся под напряжением в любых условиях движения. Ход отскока сохраняется. Шасси 911 Targa 4 S используется в 911 Targa 4 GTS