Видео вождения нового BMW X4 M

Рядный 6-цилиндровый двигатель BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition теперь оснащен облегченным кованым коленчатым валом моделей BMW M3 и M4. Чрезвычайно устойчивая к кручению конструкция позволяет передавать особенно высокий крутящий момент, а малый вес и уменьшенная вращающаяся масса также улучшают обороты двигателя. Проверенная на гоночных трассах система охлаждения рядного 6-цилиндрового двигателя разработана для обеспечения исключительно высокой мощности и включает в себя два радиатора, расположенных сбоку, в дополнение к центральному. Также имеется дополнительный масляный радиатор двигателя и отдельный масляный радиатор трансмиссии. Опыт BMW M GmbH в области автоспорта также проявляется в конструкции системы подачи масла, которая ориентирована на динамичную работу на гоночной трассе. Масляный поддон двигателя с оптимизированным весом имеет две отдельные камеры и встроенный всасывающий канал. Дополнительная ступень всасывания позволяет масляному насосу, управляемому картой, подавать смазку из меньшего масляного поддона, который служит буфером объема. Таким образом, всегда гарантируется надежная подача масла, даже при экстремальных продольных и поперечных ускорениях