2021 Roadkill Nights Powered by Dodge
Превью MotorTrend представляет Roadkill Nights Powered by Dodge, десятки тысяч чествуют бренд на фестивале Toledo Jeep® Fest, а Stellantis отмечен премией Altair Enlighten Award
Предлагаемый сайт:
Новинка в линейке - Fiat Panda City Life. Наиболее важная версия модели предназначена для покупателей, которые ожидают от городского автомобиля наилучшего соотношения цены и содержания продукта, не отказываясь при этом от привлекательного и безошибочного стиля. Особенностями Fiat Panda City Life являются новый и уверенно разработанный передний бампер, обновленные боковые юбки и 15-дюймовые стальные диски в дизайне Life. Привлекают внимание черные боковые молдинги и черные рейлинги на крыше. Городская душа нового Fiat Panda City Life также очевидна в интерьере. Водитель и пассажиры занимают места на сиденьях нового дизайна с серыми и черными покрытиями с горизонтальными полосами. Панель приборов антрацитового цвета и кондиционер с ручным управлением также являются новыми. По запросу доступна информационно-развлекательная система с семидюймовым (17,8 см) сенсорным экраном, включая Apple CarPlay и Android Auto. Линейка двигателей нового Fiat Panda City Life включает мягкий гибридный двигатель мощностью 51 кВт (70 л.с.) и, вероятно, с первого квартала 2021 года, четырехцилиндровый двигатель LPG мощностью 50 кВт (69 л.с.) и двухцилиндровый двигатель. Работает на природном газе (CNG) - Двигатель TwinAir мощностью 52 кВт (70 л.с.)
Превью MotorTrend представляет Roadkill Nights Powered by Dodge, десятки тысяч чествуют бренд на фестивале Toledo Jeep® Fest, а Stellantis отмечен премией Altair Enlighten Award
RML Group, британская инженерная фирма, знаменитая четырьмя десятилетиями моторспорта и инноваций в области инженерии, поразила зрителей на фестивале Supercar Fest The Runway 2025 первым публичным появлением своего ограниченного прототипа гиперкара P39. Мероприятие, основанное на максимальной скорости и повторяющихся полных ускорениях, проводится ежегодно на аэродроме Сайвелл, недалеко от Нортгемптона. Это было идеальным случаем для RML показать автомобиль впервые публично. Созданный для отметки 40-летия RML Group, P39 превращает уже внушительную платформу Porsche 992.1 Turbo S в гиперкар, который сохраняет свою повседневную используемость с новой, бескомпромиссной способностью круговой гонки. Следующие возможности увидеть прототип P39 в Великобритании - на тайной встрече водителей Supercar на Сильверстоуне 17 июня, а затем на Фестивале Сильверстоуна 22-24 августа. От носа до хвоста кузов P39 был переделан из углеродного волокна и оснащен активными аэродинамическими устройствами, которые полностью перенастраивают диапазон производительности Turbo S. Электронно управляемое заднее крыло скрывает свой второй элемент в режиме Road, затем поднимается и поворачивается в режиме Track, чтобы создать щелевой зазор, который увеличивает аэродинамическое давление заднего крыла на 24 процента. Выбираемая водителем система снижения аэродинамического сопротивления (DRS) может сгладить элемент, уменьшив сопротивление на 23 процента для максимальной скорости на прямых участках. Спереди выдвижной сплиттер сдвигается на 75 мм вперед в режиме Track, увеличивая площадь и перемещая центр давления вперед, чтобы улучшить вход в поворот. Дополнительное управление потоком воздуха - включая воздушные занавески вокруг передних колес, вырезы в крыльях, диффузор под днищем и вентилируемые задние арки - повышает общее аэродинамическое давление с 1432Н стандартного Turbo S до 5100Н в режиме Road и более 6500Н в режиме Track на скорости 150 миль в час. Эти цифры уверенно помещают P39 в конкуренцию с специально построенными гоночными GT, сохраняя при этом качество хода в режиме дороги.
Leave a Reply