2021 Roadkill Nights Powered by Dodge
Превью MotorTrend представляет Roadkill Nights Powered by Dodge, десятки тысяч чествуют бренд на фестивале Toledo Jeep® Fest, а Stellantis отмечен премией Altair Enlighten Award
Предлагаемый сайт:
Новый MX-30 представляет полностью электрический привод в линейке Mazda. Система привода под названием e-Skyactiv, сочетающая в себе электродвигатель и литий-ионный аккумулятор емкостью 35,5 кВт · ч, обеспечивает MX30 уникальным плавным, тихим и плавным полностью электрическим вождением и дальностью действия 200 км (в сочетании с WLTP), что намного превышает среднесуточный уровень. драйв европейских клиентов. Концепция стиля «Человеческий модерн» MX-30 и центральные двери Freestyle без колонн открывают новые возможности для создания красивых ручных форм дизайна Kodo. Интерьер отличается плавающей центральной консолью, включающей первую сенсорную панель управления кондиционером Mazda, и уникальными материалами, разработанными для минимизации воздействия на окружающую среду - дверной отделкой из волокон, сделанных из переработанных пластиковых бутылок, и пробки, собранной из коры деревьев без валки. В сочетании с плавным поведением MX-30 при полностью электрическом вождении, внедрение электрического G-Vectoring Control Plus (e-GVC Plus) приводит к еще большему совершенствованию управления автомобилем Mazda. MX-30 имеет расширенный набор функций i-Activsense. И, несмотря на использование дверей для фристайла без центральной стойки, его каркас кузова сочетает в себе высокую прочность, в том числе тщательно спроектированную конструкцию для защиты высоковольтной батареи, с эффективным поглощением энергии для превосходной безопасности при столкновении
Превью MotorTrend представляет Roadkill Nights Powered by Dodge, десятки тысяч чествуют бренд на фестивале Toledo Jeep® Fest, а Stellantis отмечен премией Altair Enlighten Award
RML Group, британская инженерная фирма, знаменитая четырьмя десятилетиями моторспорта и инноваций в области инженерии, поразила зрителей на фестивале Supercar Fest The Runway 2025 первым публичным появлением своего ограниченного прототипа гиперкара P39. Мероприятие, основанное на максимальной скорости и повторяющихся полных ускорениях, проводится ежегодно на аэродроме Сайвелл, недалеко от Нортгемптона. Это было идеальным случаем для RML показать автомобиль впервые публично. Созданный для отметки 40-летия RML Group, P39 превращает уже внушительную платформу Porsche 992.1 Turbo S в гиперкар, который сохраняет свою повседневную используемость с новой, бескомпромиссной способностью круговой гонки. Следующие возможности увидеть прототип P39 в Великобритании - на тайной встрече водителей Supercar на Сильверстоуне 17 июня, а затем на Фестивале Сильверстоуна 22-24 августа. От носа до хвоста кузов P39 был переделан из углеродного волокна и оснащен активными аэродинамическими устройствами, которые полностью перенастраивают диапазон производительности Turbo S. Электронно управляемое заднее крыло скрывает свой второй элемент в режиме Road, затем поднимается и поворачивается в режиме Track, чтобы создать щелевой зазор, который увеличивает аэродинамическое давление заднего крыла на 24 процента. Выбираемая водителем система снижения аэродинамического сопротивления (DRS) может сгладить элемент, уменьшив сопротивление на 23 процента для максимальной скорости на прямых участках. Спереди выдвижной сплиттер сдвигается на 75 мм вперед в режиме Track, увеличивая площадь и перемещая центр давления вперед, чтобы улучшить вход в поворот. Дополнительное управление потоком воздуха - включая воздушные занавески вокруг передних колес, вырезы в крыльях, диффузор под днищем и вентилируемые задние арки - повышает общее аэродинамическое давление с 1432Н стандартного Turbo S до 5100Н в режиме Road и более 6500Н в режиме Track на скорости 150 миль в час. Эти цифры уверенно помещают P39 в конкуренцию с специально построенными гоночными GT, сохраняя при этом качество хода в режиме дороги.
Leave a Reply