O novo Volkswagen Tayron - Encaixa perfeitamente no tempo – eHíbrido com 150 kW e 200 kW

A Volkswagen redesenhou extensivamente a propulsão híbrida plug-in para seus modelos MQB até 2024. Esta nova geração também é usada no Tayron. Comparado aos sistemas anteriores, os novos motores híbridos plug-in oferecem alcances elétricos significativamente maiores e eficiência maximizada perceptível mesmo em operação do motor. O Tayron eHíbrido estará disponível em dois níveis de potência com 150 kW (204 cv) e 200 kW (272 cv) (cada saída do sistema). O motor híbrido plug-in de 200 kW também é o mais potente do Tayron. Graças à eficiência do sistema de propulsão e ao tamanho da bateria, ambos os modelos híbridos plug-in alcançarão grandes alcances elétricos. Atualmente, a Volkswagen assume que o Tayron eHíbrido com 150 kW e 200 kW pode percorrer distâncias de mais de 100 km puramente elétricas (valor previsto). O grande alcance elétrico torna ambos os Tayron eHíbrido carros elétricos do dia a dia. Ao mesmo tempo, os motores híbridos plug-in permitem grandes alcances de viagem de cerca de 850 km entre duas paradas para abastecer (valor previsto). Tecnicamente, os motores híbridos plug-in do novo Tayron consistem em uma bateria de 19,7 kWh (líquidos), um eficiente motor turbo de quatro cilindros (1.5 TSI evo) e um módulo híbrido (máquina elétrica mais eDSG de 6 velocidades). A bateria pode ser carregada não apenas em caixas de parede de CA e estações de carregamento de CA com 11 kW, mas – como um carro elétrico – também em estações de carregamento rápido de CC com até 50 kW.