Evolução do emblema Bentley 1919-2025

Os elementos da iconografia da Bentley sempre foram os mesmos - um B proeminente no coração do design, ladeado por um par de asas emplumadas. Quando W.O. Bentley iniciou sua empresa de automóveis em 1919, ele precisava de um emblema que resumisse sua busca por ultrapassar os limites de desempenho. Ele recorreu ao seu amigo F. Gordon Crosby, o artista automobilístico mais famoso dos anos pré-guerra, que deu vida a corridas de automóveis distantes e passeios continentais para os leitores do The Autocar. Crosby criou o Winged B original - com o 'B' da Bentley dentro de um par de asas escolhidas para representar a exaltação do movimento - e talvez também uma referência ao histórico de W.O. Bentley como projetista de motores para aviões de combate na Primeira Guerra Mundial. Crosby deu a cada asa um número diferente de penas para torná-la completamente única - e permanecer um passo à frente de imitações fraudulentas. Quando a Bentley passou para a propriedade da Rolls Royce em 1931, um novo emblema foi criado. Esta segunda iteração era simétrica, com 10 penas retas de cada lado, flanqueando um B mais simples em um oval preto simples. Esta versão é o exemplo mais duradouro na história da empresa, em uso até a terceira revisão do emblema por volta de 1996 - quando, como um aceno para Crosby, o 'B' central foi revisado para ecoar o original, o emblema tornou-se mais ornamentado e as curvaturas mais pronunciadas retornaram às asas. Após a compra da Bentley pelo Grupo Volkswagen em 1998, o emblema foi redesenhado novamente em preparação para o primeiro Continental GT, lançado em 2002. Para a nova era da Bentley inaugurada pelo Continental GT - um carro que levou a produção anual de 1.000 carros para 10.000 - um novo Winged B foi criado. Isso honrou o original de 1919 ao reverter para um design assimétrico, com 10 penas à esquerda e 11 à direita. Este Winged B tem sido usado desde então como a principal identidade da Bentley.