2021 Lexus LC 500 conversível Barrett Jackson Entrega
O LC 500 conversível pode ser baseado em parte no cupê LC 500, mas não é uma mera réplica de topo. Uma avaliação e análise de direção consideráveis foram utilizadas na elaboração de qualidades de direção únicas que dão ao veículo sua própria identidade atlética para oferecer um desempenho impressionante que permanece fiel ao seu design conversível. Aumentar a rigidez estrutural estava no topo da lista de objetivos. Os engenheiros começaram a trabalhar criando uma caixa de torção totalmente nova na traseira, que, quando combinada com uma nova cinta de torre de suspensão e V-brace, ajuda a fornecer maior rigidez, estabilidade de manuseio e capacidade de resposta linear. A rigidez do chassi é ainda mais aprimorada com a realocação de vários suportes estruturais, o que inclui reforços adicionais na parte inferior dos pilares A e B. A soldagem de parafuso a laser e o uso de aço de alta resistência à tração através da estrutura também auxiliam no reforço do chassi. Atenção especial foi dada à suspensão do LC conversível, que é ajustada especificamente para complementar as mudanças sutis de peso entre o cupê e o conversível. De seus amortecedores e bobinas, a suas buchas e o amortecedor Yamaha Performance exclusivo colocado transversalmente na parte traseira, os componentes especialmente concebidos do conversível são projetados para ajudar a garantir um desempenho confortável, mas nítido, na estrada. Uma redução do peso não suspenso na suspensão dianteira melhora o curso geral, e o peso também é reduzido na traseira com o uso de alumínio fundido leve para a construção da cinta da torre de suspensão
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