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Automóveis & Motor

CUPRA vai competir no WTCR 2021 com Jordi Gené e Mikel Azcona ao volante do CUPRA Leon Competición

Por AutoMotoTV (Glomex) 20 abril 2021 107 Vistas

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Após uma época 2020 marcada pela pandemia de coronavírus em que a CUPRA manteve o seu espírito competitivo em pista e através de corridas virtuais, a marca está comprometeu-se a reforçar a sua presença na World Touring Car Cup (WTCR) com dois dos pilotos da marca automóvel e quatro dos seus modelos de corrida na grelha. Os pilotos Jordi Gené e Mikel Azcona, que fazem parte da tribo de embaixadores da CUPRA Racing e estão envolvidos no desenvolvimento de modelos de série e competição, vão correr no WTCR 2021 como membros da equipa Zengő Motorsport. A equipa húngara vai competir com quatro carros CUPRA Leon Competición, o novo carro de corrida de turismo CUPRA que provou o seu potencial na série TCR do ano passado, vencendo o campeonato TCR Itália e conquistando a vitória na corrida WTCR MotorLand Aragón

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Um novo capítulo começa quando o MOKE elétrico chega à estrada para o verão

27 maio 2022 47 Vistas

Este verão também vê o lançamento de grandes novas parcerias, trazendo a experiência MOKE para locais que refletem perfeitamente o caráter único do carro. Para os hóspedes em Beaverbrook, a propriedade rural por excelência inglesa, a transmissão silenciosa e sustentável do MOKE Electric o torna o companheiro ideal para saborear o campo tranquilo e as ruas isoladas de Surrey Hills, uma área de beleza natural excepcional no sul da Inglaterra . E na Côte d'Azur, com seus parceiros locais, MOKE está abrindo seu primeiro centro de experiência oficial, "Casa MOKE" em Saint-Tropez, construindo sua visão de se tornar a marca de estilo de vida de praia mais amada do mundo. Clientes internacionais da imobiliária de luxo Bo-House e Tardieu Immobilier terão acesso a um pacote exclusivo de assinatura mensal. Isso permite que eles aproveitem a liberdade e a alegria de dirigir um MOKE elétrico enquanto estão em residência, sem os compromissos administrativos de propriedade total. A bateria tem alcance suficiente (120 km) para pelo menos três viagens de ida e volta de Cap-Ferrat a Mônaco, a uma velocidade adequada de 80 km/h

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Volkswagen Plug-In Hybrid Experience Days Norway 2021 Track Design

25 outubro 2021 51 Vistas

A partir de 1 de janeiro de 2022, as diretrizes de financiamento na Alemanha para veículos híbridos plug-in (PHEV) serão reforçadas. Os seis modelos da Volkswagen que atualmente são oferecidos com uma combinação de motor elétrico e motor a combustão já atendem aos requisitos da Secretaria Federal de Economia e Controle de Exportação (BAFA) que vigorará a partir de 2022. Assim, os clientes continuarão a ter direito a um bônus promocional de até 6.750 euros na compra de um Golf eHybrid, Golf GTE, Tiguan eHybrid, Arteon eHybrid, Arteon Shooting Brake eHybrid e Passat GTE Variant. Para continuar a ser elegível, os híbridos plug-in podem emitir um máximo de 50 gramas de CO2 por quilômetro a partir de 2022 ou devem ter um alcance mínimo puramente elétrico de 60 quilômetros (de acordo com o WLTP) - anteriormente apenas 40 quilômetros eram necessários. "Achamos que faz sentido ajustar o subsídio atual, porque com o plug-in híbrido, os clientes podem recorrer a uma importante tecnologia de transição que reúne as vantagens de ambos os sistemas", diz Klaus Zellmer, Membro do Conselho de Administração da Vendas, Marketing e Pós-Vendas na Volkswagen. “Nossos modelos híbridos plug-in que atualmente podem ser encomendados já atendem aos requisitos mais rígidos que serão aplicados a partir do início de 2022.” Além do bônus de compra puro, Klaus Zellmer também sugere a inclusão do comportamento do usuário em cenários futuros de financiamento. “É importante aproveitar as vantagens do motor elétrico, principalmente na operação de curta distância. Com incentivos adicionais, o comportamento ambientalmente consciente pode ser promovido de forma ainda mais ativa e a mudança para a mobilidade sustentável acelerada. "

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2021 Kia Sorento Phev Design Exterior

4 janeiro 2021 41 Vistas

A Kia iniciou a produção de seu novo Sorento Hybrid, representando a primeira aplicação de energia elétrica no carro-chefe mundial SUV da Kia. Construído de acordo com os exigentes padrões de produção da Kia, o novo Sorento de quarta geração é fabricado nas instalações de produção da Kia em Hwasung na Coréia, com variantes híbridas, a gasolina e a diesel do SUV montadas na mesma linha de produção. Os primeiros modelos híbridos a sair da linha de produção são destinados ao mercado europeu, e o carro também entrará em produção em breve para a América do Norte na fábrica de West Point, Geórgia, EUA da Kia. O Sorento de terceira geração, construído nas mesmas linhas de produção, ganhou vários prêmios de qualidade ao longo de seu ciclo de vida. O novo modelo se beneficiará dos mesmos altos padrões de produção e controles de qualidade. O Sorento tem sido um esteio da linha global da Kia por quase duas décadas - mais de três milhões de modelos Sorento foram vendidos em todo o mundo desde que foi lançado em 2002. As vendas europeias da quarta geração do Sorento devem começar no terceiro trimestre de 2020; o carro estará disponível para encomenda na maioria dos mercados globais da Kia até o final do ano. No final de 2020, o novo Sorento também estará disponível em certos mercados pela primeira vez como um Plug-in Hybrid, com produção prevista para começar em Hwasung no final do ano

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