Ferrari 849 Testarossa Spider - Silniki elektryczne

Spider 849 Testarossa wykorzystuje architekturę PHEV, która jest pochodną modelu SF90 Spider i łączy w sobie silnik V8 oraz trzy silniki elektryczne o łącznej mocy 163 kW (220 KM). Dwa z silników elektrycznych znajdują się na osi przedniej i tworzą system RAC-e (Electronic Cornering Set-up Regulator), który zapewnia maksymalną przyczepność i efektywność przy wyjściu z zakrętu poprzez napęd na cztery koła i wektorowanie momentu obrotowego. Trzeci silnik elektryczny, jednostka MGU-K (Motor Generator Unit, Kinetic), znajduje się na tylnej osi i korzysta z doświadczeń Scuderii w Formule 1. Cały system został dalej rozwinięty, aby poprawić osiągi i komfort jazdy. Obejmuje to zoptymalizowaną kalibrację w celu dostosowania działania w synergii z silnikiem spalinowym. Sterowanie integruje również nową aktywną funkcję tłumienia w celu regulacji biegu jałowego silnika i poprawy przejścia między pracą termiczną a elektryczną. Zoptymalizowane zostały również mapy chłodzenia silników elektrycznych, co pozwala im teraz osiągnąć o 10-12 stopni Celsjusza wyższą sprawność cieplną. Dzięki temu moc elektryczna pozostaje stała nawet przy intensywnym użytkowaniu przez dłuższy czas.