11 May 2021
110 Poglądy
812 Competizione A dało Centrum Stylizacji Ferrari możliwość zastosowania modyfikacji wymaganych w tylnej części samochodu, aby stworzyć naprawdę niezapomnianą architekturę. Koncepcja latającego podpory, która od dawna jest ukochaną częścią tradycji Ferrari, bez trudu harmonizuje z motywem strzałek na przodzie utworzonym przez ostrze i nadaje karoserii wrażenie pchnięcia do przodu, ale także nadaje mu zupełnie inny wygląd. konotacja do coupé. Środek ciężkości samochodu wydaje się niższy, szczególnie patrząc z boku, nie tylko ze względu na dach i zachodzącą na boczne szyby przednią szybę, ale także dlatego, że tylne przypory są niższe niż w 812 Competizione. Gdy dach Targa jest schowany, pałąki częściowo wystają ponad resztę karoserii, ale ponieważ są wykonane z włókna węglowego, stają się drugorzędnymi elementami wizualnymi i nie naruszają szerszej, bardziej przysadzistej postawy tworzonej przez latające przypory. Wzmacnia to wizualne obniżenie widoku z boku. W konfiguracji zamkniętej pałąki doskonale łączą się z konstrukcją dachu tworząc bezszwową całość. Wierzch targa jest wykonany z włókna węglowego, aby stworzyć wrażenie estetycznej ciągłości z pałąkami. W konfiguracji z otwartym dachem jest schowany w schowku o tym samym kształcie, co sam targa. Możliwość schowania dachu w dowolnym momencie oznacza, że samochód można w pełni cieszyć się bez względu na pogodę
Leave a Reply