Audi Q4 e-tron Premiera Autonotizen Teil 2
Audi Q4 e-tron Premiera Autonotizen Teil 2
In the generously proportioned interior, everything is designed for high everyday practicality. Large side windows and a high seating position offer drivers and passengers good visibility on all sides. Even more light streams into the interior through the panoramic roof with electric sun visor, which is more than one square meter in size and is available as an option for all equipment lines. While the driver, front passenger and rear passengers benefit from a pleasantly elevated seating position and generous headroom, the large door openings make it easier to get in and out of the car and to lift a child seat in and out. Adults in the rear enjoy ample legroom, and the backrests of the rear seats can be adjusted to two different angles. There are numerous storage options and cupholders throughout the interior, a USB-A port and an inductive smartphone charging cradle in the front console, and two USB-C ports for rear passengers. The large tailgate opening provides easy access to the generously sized trunk; cargo volume is 433 liters and can be expanded to up to 1,337 liters with the rear seats folded down. At 72 centimeters, the loading height is one of the lowest in the competitive field and makes loading and unloading easier. The tailgate can be operated electrically as an option and opened by foot thanks to sensor control.
Audi Q4 e-tron Premiera Autonotizen Teil 2
Dla entuzjastów, którzy pragną poruszających duszę, legendarnych osiągów terenowych i nowego poziomu osiągów na drodze, Jeep® zaprezentował dziś napędzany V-8 Jeep Wrangler Rubicon 392 z 2021 roku. na rynku północnoamerykańskim. Najmocniejszy, najszybszy i najmocniejszy Wrangler ma 6,4-litrowy silnik V-8 o mocy 470 koni mechanicznych i momencie obrotowym 470 funtów na stopę (637 Nm). W połączeniu z precyzyjnie zmieniającą się ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite i pełnoetatową, aktywną skrzynią rozdzielczą Selec-Trac, układ napędowy rozpędza Jeep Wrangler Rubicon 392 od 0-60 mil / h (0-96 km / h) w 4,5 sekundy i kwartał -mile w 13,0 sekund. Dodatkowo ta potężna kombinacja jest objęta gwarancją fabryczną. Z dala od chodnika, mocny układ napędowy Trail Rated® Wrangler Rubicon 392 z wytrzymałymi, szerokimi osiami Dana 44, przełożeniem końcowym 3,73, blokadą przekładni hydrokinetycznej, 2-calowym (5 cm) skokiem i standardowym 33- calowe opony na 17-calowych kołach przystosowanych do beadlock. Rezultatem jest najzdolniejszy Jeep Wrangler w historii z 10,3 cala prześwitem, ulepszonym zawieszeniem przegubowym i zwrotnością, kątami podejścia / rampy / zejścia 44,5 / 22,6 / 37,5 stopnia i możliwością pokonywania do 32,5 cala (82,5 cm) woda
Alpine prezentuje nową gamę A110, składającą się z A110, nowego A110 GT i nowego A110 S. Wszystkie trzy zmienione wersje gamy A110 są charakterystyczne dla Alpine i każda ma swoje własny charakter i cel. Na swój sposób traktują kierowców trzema rodzajami alpejskiego doświadczenia. Są tak lekkie i zwrotne, jak każdy samochód z emblematem Alpine, a wyposażone są w czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,8 litra i siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów Getrag z podwójnym mokrym sprzęgłem, aby zapewnić kultowe wrażenia z jazdy w Alpach. Podstawowy model, A110, wyposażony jest w podwozie Alpine i silnik o mocy 252 KM, oferujący podobne właściwości jezdne do oryginalnego Berlinette – jest lekki, żywy i precyzyjny oraz zapewnia zwinną i dynamiczną jazdę na wszystkich drogach. Nowy Alpine A110 GT to sportowe coupe Grand Tourisme z gamy. Dzięki 300 KM i znanemu podwoziu Alpine zapewnia doskonałą równowagę między wydajnością a komfortem. Wszechstronny i elegancki A110 GT to samochód sportowy doskonale nadający się do codziennej i długodystansowej jazdy, a także bardziej wymagającej jazdy po krętych drogach. Nowy Alpine A110 S plasuje się na szczycie poprawionej gamy, skupiając się na osiągach 300 KM i unikalnym sportowym podwoziu. Opcjonalne opony semi-slick i nowy aerodynamiczny zestaw karoserii zapewniają jeszcze lepsze emocje, precyzję i przyjemność – zwłaszcza na torze
Leave a Reply