16°C, bezchmurnie. Warszawa
pią, maja 17, 2024
Przeczytaj najnowsze wiadomości

CLOSE

Samochody i silnik

Abarth 131 Rally

Przez AutoMotoTV (Glomex) 13 lipca 2022 20 Poglądy

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

Wszystko to przypomina nam o niesamowitych wynikach toru Abarth 131 Rally, który zadebiutował w grupie 4 w 1976 roku i przez sześć lat (1976-1981) robił furorę w rajdowych mistrzostwach świata. Rajd 131 wygrał 18 rajdów międzynarodowych – ostatni sukces odniósł Markku Alén „wtargnięty” w marcu 1981 roku na Rajdzie Portugalii. Ponadto pojazd trzykrotnie zdobył tytuł producenta w mistrzostwach świata (1977, 1978 i 1980), dwukrotnie wygrał Puchar Kierowców Rajdowych FIA z Alénem i był mistrzem świata kierowców z Walterem Röhrlem w zeszłym roku

Zakupy:

roku świata abarth

Powiązane stanowiska

Samochody i silnik

Dzień z Marc ter Stegenem i jego hybrydą plug-in

24 maja 2021 62 Poglądy

Dla Marca ter Stegena dobry dzień zaczyna się od filiżanki dobrej kawy własnej roboty. – Przynajmniej próbuję – mówi z uśmiechem. Bramkarz FC Barcelona robi wszystko, co w jego mocy, aby trzymać się swoich codziennych zajęć, kiedy nie musi podróżować, aby zagrać mecz: śniadanie, trening, spędzanie czasu z rodziną. Ale tym razem w jego codziennej rutynie jest coś nowego, ponieważ po raz pierwszy jeździ na trening swoim nowym samochodem, CUPRA Formentor e-HYBRID

Samochody i silnik

Toyota Aygo X Prologue Scott Lance, dyrektor ds. Projektowania

23 marca 2021 62 Poglądy

W ostatnich latach marka Toyota dzięki swojej futurystycznej wizji zdobyła znaczącą pozycję w segmencie A w Europie. ED, europejskie studio projektowe Toyoty z siedzibą na francuskim Lazurowym Wybrzeżu niedaleko Nicei, otrzymało zlecenie zrewidowania koncepcji #citycar z zupełnie nowej perspektywy. Celem jest ponowne zdefiniowanie znaczenia segmentu A dla europejskich klientów, aby w pełni zaspokoić ich potrzeby i pragnienia, wykazując, że samochody tradycyjnie identyfikowane jako „użytkowe” mogą być wyróżniające się i charakteryzować się niepowtarzalnym designem

Samochody i silnik

Zapowiedź Mercedes-Benz GenH2 Truck Design

24 maja 2021 70 Poglądy

Producent pojazdów użytkowych Daimler Truck AG oraz producent i programista akumulatorów litowo-jonowych Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) – obaj światowi liderzy w swoich dziedzinach – ogłosili intensyfikację istniejącego partnerstwa w oparciu o ich wspólna wizja zelektryfikowanego transportu ciężarowego neutralnego pod względem emisji CO2. CATL będzie dostawcą akumulatorów litowo-jonowych do ciężarówki akumulatorowo-elektrycznej Mercedes-Benz eActros LongHaul, która ma być gotowa do produkcji seryjnej w 2024 roku. Dostawy wykroczą poza 2030. Akumulatory połączą wysoką gęstość energii z bardzo długi cykl życia, a także możliwość szybkiego ładowania, aby spełnić wyjątkowe wymagania elektrycznych wózków długodystansowych. Ponadto firmy zamierzają wspólnie projektować i rozwijać jeszcze bardziej zaawansowane ogniwa i pakiety akumulatorów nowej generacji do zastosowań specyficznych dla samochodów ciężarowych, z naciskiem na wysoką modułowość i skalowalność w celu wsparcia

Leave a Reply