- 13°C, bezchmurnie. Warszawa
- pią, maja 3, 2024
- Przeczytaj najnowsze wiadomości
Nowy Ford Ranger Raptor Design Preview
Potężnym sercem i równie jedną z najważniejszych cech Rangera Raptora jest całkowicie nowy silnik EcoBoost V6 z podwójnym turbodoładowaniem. Trzylitrowy silnik benzynowy, zoptymalizowany przez Ford Performance, przekształca swoją moc 212 kW (288 KM) i maksymalny moment obrotowy 491 Nm w niezwykły napęd. Moc przekazywana jest na koła za pośrednictwem standardowej 10-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Każdy pojedynczy bieg ma również indywidualną charakterystykę ciśnienia doładowania. Wynik: silnik EcoBoost V6 nowego Rangera Raptora imponuje w każdej sytuacji dynamicznym dostarczaniem mocy. 3-litrowy silnik EcoBoost V6 z podwójnym turbodoładowaniem jest wykonany z żeliwa o dużej gęstości i łączy niską wagę z ogromną wytrzymałością i niezawodnością. Blok silnika jest o 75 procent sztywniejszy niż blok silnika wykonany z konwencjonalnego żeliwa szarego. Dzięki precyzyjnemu dostrojeniu przez ekspertów Ford Performance silnik spontanicznie reaguje na polecenia pedału przyspieszenia. W porównaniu z 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym EcoBlue z czterema cylindrami i doładowaniem bi-turbo w obecnym Ranger Raptor (157 kW/213 KM), nowa jednostka napędowa oferuje znaczny wzrost mocy. Ten sprawdzony diesel o mocy 157 kW pozostaje w ofercie dla innych wersji nowej generacji Ranger, które będą dostępne od wiosny 2023 roku. Ford ogłosi szczegóły dotyczące innych silników w odpowiednim czasie przed wprowadzeniem innych wersji Ranger
Powiązane stanowiska
Suzuki Hayabusa kontra Sokół wędrowny
Suzuki Hayabusa trafił na rynek w 1999 roku, wyznaczając nowe standardy w różnych obszarach. Wśród nich jest jego wizerunek, z niepowtarzalnym stylem i staranną aerodynamiką, które sprawiły, że Hayabusa jest natychmiast rozpoznawalna. Krótka, długa i szeroka, to wspaniała bestia, która emanuje mocą, równowagą i wysoką wydajnością. Podobnie jak Sokół Wędrowny, stąd jego japońska nazwa. Ptak, który sfruwa na swoją zdobycz, jest w stanie przekroczyć 300 km/h. Projekt, który ewoluował w kolejnych dwóch generacjach, ale wiernie zachowuje oryginalne DNA. Suzuki w zdecydowany sposób dostosowało go do teraźniejszości, a także przybliża nas do przyszłości dzięki bardziej awangardowemu wyglądowi. Zespół projektowy Suzuki pracował bardzo ciężko, aby stworzyć ostrzejsze linie, odporne na upływ czasu, wyrażające wyrafinowanie, a jednocześnie odzwierciedlające jego moc. W tym celu zastosowali udaną kombinację tekstur, kolorów i elementów konstrukcyjnych, w idealnej harmonii z wysoką wydajnością silnika. Tetracilíndrico, który w tej trzeciej generacji daje 190 CV przy 9700 obr./min i ponownie jest w stanie osiągnąć 299 km / h. Zespół projektowy osiągnął, że nowa Hayabusa emanuje jakością i luksusem, a jednocześnie swoim wyglądem przypomina bardzo szybkiego i dzikiego ptaka drapieżnego, takiego jak sokół wędrowny
Audi e-tron GT Böllinger Höfe - Body Shop
W zakładzie w Neckarsulm rozpoczyna się seryjna produkcja Audi e-tron GT, najpotężniejszego elektrycznego pojazdu marki. Proces produkcyjny w Audi Böllinger Höfe jest tak samo wyjątkowy jak sam samochód
Najnowsze posty
Jennifer Lopez mówi, że sen jest kluczem do urody
Bob Dylan ogłasza pierwszą trasę koncertową po Wielkiej Brytanii od 2017 roku
Oasis wydaje na 25-lecie kolekcjonerskie edycje „Be Here Now”
16,000 euro carpet: Groom surprises bride at wedding
Finally sun and warmth: weather lures many people outdoors
Kategorie
- Aktualności (891)
- Opieka społeczna i zabawa (40)
- Kino i telewizja (47)
- Sport (59)
- Gwiazdy (8581)
- Moda i piękno (51)
- Samochody i silnik (4408)
- Żywność i picie (33)
- Gry (120)
- Styl życia (51)
- Zdrowie i sprawność fizyczna (41)
- Podróże i przygody (40)
Leave a Reply