- 13°C, bezchmurnie. Warszawa
- pią, maja 3, 2024
- Przeczytaj najnowsze wiadomości
Porsche Leipzig Media Experience 2022 - Zapowiedź designu
W szczególności jedna osoba była pod ogromnym wrażeniem możliwości Cayenne: Walter Röhrl. Jako kierowca rozwojowy był już entuzjastycznie nastawiony do pierwszych prototypów nowego sportowego samochodu terenowego, ale w Hiszpanii miał osobiście przekonać się o możliwościach nowego samochodu na specjalnie wybudowanym torze do testów terenowych. Wciąż pamięta, jak przybył na południe kraju i czuł się zdumiony tym, co Cayenne miał pokonać podczas testów: „Myślałem, że to nic poważnego. Byłem pewien, że nie poradzi sobie z tymi gigantycznymi przeszkodami. Ale tak się stało. naprawdę mi zaimponował." Dzieli więcej wspomnień tego chłodnego majowego poranka ponad 20 lat później, gdy widzi przed sobą wszystkie pokolenia Cayenne i Panamera w alei serwisowej Leipzig Experience Centre. Podchodzi do obecnego Cayenne Turbo GT, delikatnie przesuwa palcem po spojlerze i mówi, zaskoczony samym sobą: „To chyba jeden z najostrzejszych samochodów, jakie kiedykolwiek zbudowali. Na początku myślisz: to ciężarówka. jeździ… to po prostu niesamowite. Precyzja, moc, wyważenie. Może jak hamujesz, wtedy odczuwa się wagę, ale ja też robię tutaj ponad 250 km/h na końcu prostej – większość samochodów nawet tego nie radzi
Powiązane stanowiska
Suzuki Hayabusa kontra Sokół wędrowny
Suzuki Hayabusa trafił na rynek w 1999 roku, wyznaczając nowe standardy w różnych obszarach. Wśród nich jest jego wizerunek, z niepowtarzalnym stylem i staranną aerodynamiką, które sprawiły, że Hayabusa jest natychmiast rozpoznawalna. Krótka, długa i szeroka, to wspaniała bestia, która emanuje mocą, równowagą i wysoką wydajnością. Podobnie jak Sokół Wędrowny, stąd jego japońska nazwa. Ptak, który sfruwa na swoją zdobycz, jest w stanie przekroczyć 300 km/h. Projekt, który ewoluował w kolejnych dwóch generacjach, ale wiernie zachowuje oryginalne DNA. Suzuki w zdecydowany sposób dostosowało go do teraźniejszości, a także przybliża nas do przyszłości dzięki bardziej awangardowemu wyglądowi. Zespół projektowy Suzuki pracował bardzo ciężko, aby stworzyć ostrzejsze linie, odporne na upływ czasu, wyrażające wyrafinowanie, a jednocześnie odzwierciedlające jego moc. W tym celu zastosowali udaną kombinację tekstur, kolorów i elementów konstrukcyjnych, w idealnej harmonii z wysoką wydajnością silnika. Tetracilíndrico, który w tej trzeciej generacji daje 190 CV przy 9700 obr./min i ponownie jest w stanie osiągnąć 299 km / h. Zespół projektowy osiągnął, że nowa Hayabusa emanuje jakością i luksusem, a jednocześnie swoim wyglądem przypomina bardzo szybkiego i dzikiego ptaka drapieżnego, takiego jak sokół wędrowny
Audi e-tron GT Böllinger Höfe - Body Shop
W zakładzie w Neckarsulm rozpoczyna się seryjna produkcja Audi e-tron GT, najpotężniejszego elektrycznego pojazdu marki. Proces produkcyjny w Audi Böllinger Höfe jest tak samo wyjątkowy jak sam samochód
Najnowsze posty
Jennifer Lopez mówi, że sen jest kluczem do urody
Bob Dylan ogłasza pierwszą trasę koncertową po Wielkiej Brytanii od 2017 roku
Oasis wydaje na 25-lecie kolekcjonerskie edycje „Be Here Now”
16,000 euro carpet: Groom surprises bride at wedding
Finally sun and warmth: weather lures many people outdoors
Kategorie
- Aktualności (891)
- Opieka społeczna i zabawa (40)
- Kino i telewizja (47)
- Sport (59)
- Gwiazdy (8581)
- Moda i piękno (51)
- Samochody i silnik (4408)
- Żywność i picie (33)
- Gry (120)
- Styl życia (51)
- Zdrowie i sprawność fizyczna (41)
- Podróże i przygody (40)
Leave a Reply