CLOSE

Nowy Mercedes-Benz Citan – dużo komfortu w miejscu pracy i w autobusie wahadłowym na lotnisko

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

Wzorowy hałas i komfort siedzenia oraz praktyczne opcje wyposażenia: czy to wczesnym rankiem w drodze na plac budowy, w wyczerpującym postoju i - w ruchu dostawczym lub w usługach wahadłowych: codzienne życie za kierownicą małej furgonetki może być trudne. Dlatego przy projektowaniu Citana Mercedes-Benz przywiązywał dużą wagę do komfortu typowego dla marki. Przyczynia się to nie tylko do zdrowia, ale także do bezpieczeństwa: zrelaksowani kierowcy mogą lepiej skoncentrować się na ruchu ulicznym. Do tego dochodzą funkcje znane z samochodów osobowych, takie jak THERMOTRONIC, funkcja KEYLESS-GO start i elektryczny hamulec postojowy1. Niski poziom hałasu wiatru w znacznym stopniu przyczynia się do komfortu i bezpieczeństwa. Rozmowy i rozmowy telefoniczne w trybie głośnomówiącym są przyjemniejsze do prowadzenia, a ogólny poziom stresu jest redukowany podczas dłuższych lub częstszych podróży. Środki aeroakustyczne obejmują znacznie grubsze szkło w porównaniu z poprzednikiem, obszerną izolację i drugą warstwę uszczelniającą na drzwiach. Szczególnie w obszarze drzwi przesuwnych Citan jest bardzo cichy w porównaniu segmentów

Leave a Reply