Audi e-Tron S Sportback Performance Teil 4
Das Review von Autogefühl zum Audi e-Tron S Sportback Performance
Systemy asystujące nowej linii modelowej zapewniają doskonały komfort jazdy i bezpieczeństwo. Zawarte standardowo w ID. Buzz i identyfikator. Buzz Cargo to lokalny system ostrzegawczy „Car2X”, który wykorzystuje sygnały z innych pojazdów i infrastruktury transportowej do wykrywania zagrożeń w czasie rzeczywistym. W standardzie: funkcja hamowania awaryjnego „Front Assist” oraz, w MPV, asystent utrzymania pasa ruchu „Lane Assist”. Wraz z nowym oprogramowaniem do ID trafiają również nowe funkcje asystujące. rodzina. Opcjonalnie dostępny jest „Asystent podróżowania z danymi roju”, który ułatwia częściowo zautomatyzowaną jazdę w całym zakresie prędkości i po raz pierwszy wspomaga zmianę pasa ruchu na autostradzie. Nowość: „Funkcja pamięci” do automatycznego parkowania na wcześniej zapisanej trasie
Das Review von Autogefühl zum Audi e-Tron S Sportback Performance
W porównaniu z poprzednim modelem, design i funkcjonalność zostały znacznie ulepszone. Jego układ o wysokim kontraście celowo umieszcza elementy na pierwszym planie lub tle, tworząc przytulne wnętrze. Hojna powierzchnia aplikacji, znana jako miękki owinięcie, rozciąga się od drzwi przez całą szerokość deski rozdzielczej i podkreśla poziomą orientację dla maksymalnej przestrzenności. W centrum panoramiczny wyświetlacz z 11,9" zestawem wskaźników i 12,8" dotykowym ekranem MMI tworzy tzw. Cyfrową Scenę. Jego zakrzywiony design tworzy gest kierowcy skierowany ku kokpitowi. Audi przenosi więc Cyfrową Scenę z klasy luksusowej do segmentu kompaktowego. Wyświetlacz head-up do wyświetlania ważnych informacji uzupełnia wyświetlacze. Płaskie klamki drzwiowe i nowoczesna, uporządkowana konsola podkreślają poczucie przestrzeni i komfortu. Nowa jednostka sterowania kierownicą oferuje znaczące korzyści praktyczne. Integruje po raz pierwszy dwa nowe dźwignie kolumny kierowniczej, tworząc więcej miejsca do przechowywania w konsoli centralnej, nowe doświadczenie z obsługi i lepsze poczucie przestrzeni. Prawa służy jako selektor biegów, lewa jako sterowanie funkcjami oświetlenia i wycieraczek przednich szyb. Wyeliminowanie selektora biegów w konsoli centralnej tworzy więcej miejsca w konsoli z dwoma uchwytami na kubki. Chłodzona indukcyjna stacja ładowania o mocy 15 W, w tym dwa porty USB-C, może być zamknięta roletą w razie potrzeby. Dwa dodatkowe porty USB-C znajdują się z tyłu.
1990 Honda RA100E McLaren MP4/5B - Demontaż głowicy silnika
Leave a Reply