Audi Q4 e-tron Premiera Autonotizen Teil 2
Audi Q4 e-tron Premiera Autonotizen Teil 2
Nasza technologia, nasz projekt, nasze wartości, piękno, innowacyjność i cyfryzacja, a także zrównoważone i cyrkularne podejście spotykają się tutaj z ludzkimi relacjami na wysokim poziomie w wytwornym, ciepłym, gościnnym i luksusowym miejscu. Jest to miejsce, w którym podejście „na życie”, zdolne łączyć doświadczenie cyfrowe i ludzkie, może znaleźć skuteczną syntezę. Jest to innowacyjna przestrzeń, całkowicie włoska koncepcja, w której Hi-Tech i Hi-Touch znajdują idealne połączenie. W ten sposób przygotowujemy drogę dla przyszłej mobilności miejskiej premium. I rzeczywiście, nic dziwnego, że chcieliśmy rozpocząć to spotkanie filmem BMW iX Flow, niezwykłej technologii pozwalającej na zmianę koloru samochodu, zaprezentowanej na targach CES w Las Vegas i zastosowanej po raz pierwszy, w fazie eksperymentalnej , w naszym nowo wprowadzonym BMW iX. Wraz z BMW iX Flow przedstawiliśmy perspektywę innowacyjnej technologii, która wykorzystuje cyfryzację do dostosowania wyglądu zewnętrznego samochodu do indywidualnych preferencji. Na życzenie kierowcy powierzchnia BMW iX Flow może zmienić odcień. Płynne zmiany koloru są możliwe dzięki powłoce opracowanej specjalnie dla karoserii BMW iX. Za pomocą impulsu elektrycznego technologia elektroforetyczna przenosi na powierzchnię różne pigmenty kolorystyczne, dzięki czemu ciało nabiera pożądanego koloru
Audi Q4 e-tron Premiera Autonotizen Teil 2
Dla entuzjastów, którzy pragną poruszających duszę, legendarnych osiągów terenowych i nowego poziomu osiągów na drodze, Jeep® zaprezentował dziś napędzany V-8 Jeep Wrangler Rubicon 392 z 2021 roku. na rynku północnoamerykańskim. Najmocniejszy, najszybszy i najmocniejszy Wrangler ma 6,4-litrowy silnik V-8 o mocy 470 koni mechanicznych i momencie obrotowym 470 funtów na stopę (637 Nm). W połączeniu z precyzyjnie zmieniającą się ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite i pełnoetatową, aktywną skrzynią rozdzielczą Selec-Trac, układ napędowy rozpędza Jeep Wrangler Rubicon 392 od 0-60 mil / h (0-96 km / h) w 4,5 sekundy i kwartał -mile w 13,0 sekund. Dodatkowo ta potężna kombinacja jest objęta gwarancją fabryczną. Z dala od chodnika, mocny układ napędowy Trail Rated® Wrangler Rubicon 392 z wytrzymałymi, szerokimi osiami Dana 44, przełożeniem końcowym 3,73, blokadą przekładni hydrokinetycznej, 2-calowym (5 cm) skokiem i standardowym 33- calowe opony na 17-calowych kołach przystosowanych do beadlock. Rezultatem jest najzdolniejszy Jeep Wrangler w historii z 10,3 cala prześwitem, ulepszonym zawieszeniem przegubowym i zwrotnością, kątami podejścia / rampy / zejścia 44,5 / 22,6 / 37,5 stopnia i możliwością pokonywania do 32,5 cala (82,5 cm) woda
Alpine prezentuje nową gamę A110, składającą się z A110, nowego A110 GT i nowego A110 S. Wszystkie trzy zmienione wersje gamy A110 są charakterystyczne dla Alpine i każda ma swoje własny charakter i cel. Na swój sposób traktują kierowców trzema rodzajami alpejskiego doświadczenia. Są tak lekkie i zwrotne, jak każdy samochód z emblematem Alpine, a wyposażone są w czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,8 litra i siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów Getrag z podwójnym mokrym sprzęgłem, aby zapewnić kultowe wrażenia z jazdy w Alpach. Podstawowy model, A110, wyposażony jest w podwozie Alpine i silnik o mocy 252 KM, oferujący podobne właściwości jezdne do oryginalnego Berlinette – jest lekki, żywy i precyzyjny oraz zapewnia zwinną i dynamiczną jazdę na wszystkich drogach. Nowy Alpine A110 GT to sportowe coupe Grand Tourisme z gamy. Dzięki 300 KM i znanemu podwoziu Alpine zapewnia doskonałą równowagę między wydajnością a komfortem. Wszechstronny i elegancki A110 GT to samochód sportowy doskonale nadający się do codziennej i długodystansowej jazdy, a także bardziej wymagającej jazdy po krętych drogach. Nowy Alpine A110 S plasuje się na szczycie poprawionej gamy, skupiając się na osiągach 300 KM i unikalnym sportowym podwoziu. Opcjonalne opony semi-slick i nowy aerodynamiczny zestaw karoserii zapewniają jeszcze lepsze emocje, precyzję i przyjemność – zwłaszcza na torze
Leave a Reply