Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Dostępny po raz pierwszy w nowym Focusie, SYNC 4 nowej generacji — wspierany przez największy w segmencie 13,2-calowy ekran centralny — umożliwia nawigację połączoną z chmurą i sterowanie głosowe z naturalnym rozumienie języka. Ponadto technologia ta umożliwia aktualizacje oprogramowania Ford Power-Up, dostępne bezprzewodowo, aby z czasem poprawić funkcjonalność. Funkcje i usługi, w tym SecureAlert, usługi związane z kradzieżą pojazdu i lokalne informacje o zagrożeniach, są również dostępne za pośrednictwem FordPass Connect. Zelektryfikowane 48-woltowe łagodne hybrydowe układy napędowe EcoBoost Hybrid zwiększają wydajność, wyrafinowanie i przyjemność z jazdy, po raz pierwszy dostępne z siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną opcją Powershift, która ułatwia jazdę po mieście i zatrzymywanie się w korku podczas uzupełniające elektrycznie wzmocnione osiągi hybrydowego układu napędowego. Pakiet technologii wspomagających kierowcę nowej generacji obejmuje asystenta martwego pola, asystenta skrzyżowania i adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go, rozpoznawanie znaków prędkości i centrowanie na pasie ruchu. Nowa iteracja filozofii projektowania „zorientowanej na człowieka” Forda wnosi większą pewność siebie i śmiałość nadwoziu Focusa w wersjach nadwozia pięciodrzwiowego i kombi, dzięki nowym profilom maski, reflektorom LED i bardziej charakterystycznemu podejściu do wariantów Titanium, ST-Line i Active . Każda z nich zyskuje unikalne elementy stylistyczne, które wyrażają ich indywidualną osobowość, z dostępnym pakietem X zapewniającym wysoką specyfikację i rozszerzoną dostępnością pakietu Vignale, zapewniającym najwyższy luksus i ekskluzywne cechy projektowe. Ford zaprezentował również nowego Focusa ST – napędzanego 2,3-litrowym silnikiem benzynowym EcoBoost o mocy 280 KM – wyposażonego w zupełnie nowe fotele Performance i odważną stylistykę zewnętrzną, która dodatkowo podkreśla jego wyczynowy charakter
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Plug-in Hybrid to drugi zelektryfikowany układ napędowy w gamie Sorento, który znajduje się obok niskoemisyjnego Sorento Hybrid. Najnowszy dodatek do gamy łączy mocny 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy T-GDi z bezpośrednim wtryskiem paliwa z akumulatorem o dużej pojemności i silnikiem elektrycznym o dużej mocy, co pozwala kierowcy na wykonywanie przeciętnych codziennych dojazdów do pracy wyłącznie na napędzie całkowicie elektrycznym, zero moc emisji. A niski poziom emisji CO2 całkowicie nowego Sorento Plug-in Hybrid sprawia, że jest on atrakcyjny dla użytkowników biznesowych, dzięki wyjątkowo niskim stawkom podatkowym dla samochodów służbowych. Podczas gdy wiele pojazdów hybrydowych typu plug-in idzie na kompromis, Sorento czwartej generacji od początku projektowano z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych i zapewnianiu przestronnych pomieszczeń dla maksymalnie siedmiu pasażerów. Większy korpus i całkowicie nowa platforma sprawiają, że najnowsza iteracja Sorento jest jednym z najbardziej przestronnych, praktycznych i wszechstronnych zelektryfikowanych modeli na rynku
Radford zapowiada pierwszy samochód na zamówienie, zbudowany we współpracy z Lotus
Leave a Reply