ŠKODA AUTO jest odpowiedzialna za rozwój silników MPI we wszystkich markach Grupy Volkswagen. Trzycylindrowe silniki MPI FABIA o pojemności 1,0 litra pochodzą z generacji EVO i są o 4 kW mocniejsze niż poprzednie silniki, przy zmniejszonym zużyciu paliwa i niższej emisji. Ulepszenia te osiągnięto dzięki zoptymalizowanemu napędowi wału korbowego, w tym tłokom i pierścieniom tłokowym, które zmniejszają straty tarcia. Obieg wody wokół głowicy cylindrów i bloku silnika został przeprojektowany, aby zapewnić większą wydajność chłodzenia cylindrów, komór spalania i zintegrowanego kolektora wydechowego. Silniki MPI w nowej Fabii pracują w cyklu spalania Atkinsona, w którym zawory dolotowe zamykają się tylko podczas suwu sprężania tłoka. To zmusza część mieszanki paliwowej z powrotem do kolektora dolotowego. Zmniejsza to efektywny współczynnik kompresji przy zachowaniu wysokiego współczynnika rozszerzalności 12:1. Rezultat: silnik zużywa mniej paliwa i dzięki temu jest bardziej wydajny
Leave a Reply