Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Zakład BMW Group w Dingolfing pilotuje nowy proces lakierowania bez rozpryskiwania, który umożliwia stosowanie kilku kolorów i wzorów nakładany bez szablonów i maskowania pojazdu. Wysoce innowacyjna metoda aplikacji nie tylko zwiększa stopień indywidualizacji dla klientów, ale także przyczynia się do zrównoważonego rozwoju poprzez zmniejszenie ilości odpadów i zużycia energii. Technologia ta została zastosowana po raz pierwszy w 19 BMW M4 Coupé, które wkrótce zjadą z linii produkcyjnej w zakładzie Dingolfing z niestandardowym dwukolorowym lakierem i oznaczeniem M4 na masce i tylnej klapie
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Plug-in Hybrid to drugi zelektryfikowany układ napędowy w gamie Sorento, który znajduje się obok niskoemisyjnego Sorento Hybrid. Najnowszy dodatek do gamy łączy mocny 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy T-GDi z bezpośrednim wtryskiem paliwa z akumulatorem o dużej pojemności i silnikiem elektrycznym o dużej mocy, co pozwala kierowcy na wykonywanie przeciętnych codziennych dojazdów do pracy wyłącznie na napędzie całkowicie elektrycznym, zero moc emisji. A niski poziom emisji CO2 całkowicie nowego Sorento Plug-in Hybrid sprawia, że jest on atrakcyjny dla użytkowników biznesowych, dzięki wyjątkowo niskim stawkom podatkowym dla samochodów służbowych. Podczas gdy wiele pojazdów hybrydowych typu plug-in idzie na kompromis, Sorento czwartej generacji od początku projektowano z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych i zapewnianiu przestronnych pomieszczeń dla maksymalnie siedmiu pasażerów. Większy korpus i całkowicie nowa platforma sprawiają, że najnowsza iteracja Sorento jest jednym z najbardziej przestronnych, praktycznych i wszechstronnych zelektryfikowanych modeli na rynku
Radford zapowiada pierwszy samochód na zamówienie, zbudowany we współpracy z Lotus
Leave a Reply