10°C, bezchmurnie. Warszawa
sob, kwietnia 27, 2024
Przeczytaj najnowsze wiadomości

CLOSE

Samochody i silnik

Audi Steering technology – Dynamiczny układ czterech kół skrętnych Animacja

Przez AutoMotoTV (Glomex) 19 maja 2021 12 Poglądy

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

Udoskonalony układ czterech kół skrętnych, dynamiczny układ czterech kół skrętnych, który jest opcjonalny w Audi A6, A7 i A8, jest standardowym wyposażeniem w S8. Jest to obecnie najlepsza technologia wśród układów kierowniczych Audi, łącząca dynamiczne kierowanie przednią osią ze skrętną tylną osią. Dzięki temu systemowi Audi odkrywa granice tego, co jest fizycznie możliwe. System oferuje znaczne korzyści, szczególnie w zakresie progów. Łączy bezpośrednią, sportową reakcję układu kierowniczego z mistrzowską stabilnością jazdy, czyli w skrócie: sterownością z niezwykle wysoką precyzją

Zakupy:

audi układ czterech

Powiązane stanowiska

Samochody i silnik

Dźwięk Polestar 2 Harman Kardon - wywiad z Huemen Design

26 marca 2021 79 Poglądy

Polestar 2 przedstawia nowe podejście do różnych funkcji audio, które składają się na jego pakiet premium, współpracując z wysokiej jakości komponentami i najnowszą technologią do projektowania i integracji zaawansowanego dźwięku. Dzięki Polestar 2 inżynierowie dźwięku cyfrowego mieli okazję stworzyć nowy krajobraz dźwiękowy dla samochodu. Dźwięki ostrzeżeń, powiadomień i dźwięków funkcyjnych mają cyfrowy charakter robota, a jednocześnie pozostają czyste i wyraźne - i są unikalne dla Polestar. Dźwięk premium jest częścią pakietu Plus w ofercie Polestar 2. 13-głośnikowy, 600-watowy system dźwiękowy Harman Kardon podnosi jakość dźwięku i jest wyposażony w unikalną technologię. Wentylowany subwoofer w tylnej wnęce nadwozia zapewnia wysokiej jakości basy, a drugi, zasilany powietrzem subwoofer umieszczony przed deską rozdzielczą zmienia sposób, w jaki można zaprojektować również wrażenia dźwiękowe

Samochody i silnik

P orsche Cayenne Turbo GT i Cayenne pierwszej generacji

28 lipca 2021 77 Poglądy

Dwanaście lat temu Porsche wprowadziło pierwszą wersję 911 GTS. Teraz na rynek wchodzi nowa generacja popularnego modelu samochodu sportowego – mocniejsza, bardziej wyrazista wizualnie i z lepszą dynamiką jazdy niż kiedykolwiek. Jego sześciocylindrowy silnik typu bokser dostarcza 353 kW: zużycie paliwa w cyklu mieszanym 11,4 – 10,4 l/100 km, emisja CO2 w cyklu mieszanym 259 – 236 g/km), czyli o 22 kW (30 KM) więcej niż obecne 911 Carrera S i poprzednie 911 GTS. Ośmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów Porsche (PDK) lub siedmiobiegowa manualna, a także specyficzne dla GTS zawieszenie z Porsche Active Suspension Management (PASM) i wysokowydajny układ hamulcowy z 911 Turbo zapewniają najwyższą przenoszenie sił wzdłużnych i poprzecznych. Dynamika jazdy zostanie dodatkowo poprawiona dzięki pakietowi Lightweight Design, który będzie dostępny dla GTS po raz pierwszy od listopada 2021 r. i pozwoli zaoszczędzić do 25 kilogramów

Samochody i silnik

Seat - Ponad 20 lat oświetlania drogi do przodu

27 kwietnia 2021 46 Poglądy

Od momentu powstania w 1999 roku, SEAT Leon zawsze wyróżniał się w oświetleniu. Każda z jego czterech generacji wyprzedzała swoje czasy, wykorzystując najnowocześniejszą technologię w procesie ciągłej aktualizacji. „Leon zawsze był punktem odniesienia, nie tylko w SEAT-ie, ale także w segmencie kompaktowym. Zawsze zawierał najwydajniejsze i najmocniejsze źródła światła, aby zagwarantować najbezpieczniejszą jazdę nocą” – wyjaśnia Magnolia Paredes, kierownik Działu Rozwoju i Weryfikacji Elektroniki w Dziale Oświetlenia SEAT-a. Jest w firmie od 20 lat, praktycznie tyle samo lat, ile Leon oświetlał drogę

Leave a Reply