- 0°C, pochmurnie. Warszawa
- Sun, January 4, 2026
- Przeczytaj najnowsze wiadomości
Nowe Porsche 911 GT3 w Guards Red Driving Video
Postęp technologiczny w dziedzinie aerodynamiki jest szczególnie widoczny. Po raz pierwszy w seryjnym samochodzie Porsche zamontowano zawieszone tylne skrzydło. Jego mocowanie typu „łabędzia szyja” jest używane w podobnej formie w samochodzie wyścigowym GT 911 RSR i jednomarkowym samochodzie wyścigowym 911 GT3 Cup. Ponieważ dwa aluminiowe wsporniki utrzymują teraz element skrzydła od góry, przepływ powietrza może bez przeszkód przechodzić przez spód, który jest bardziej czuły aerodynamicznie. Ta nowa konstrukcja doprowadziła do zmniejszenia strat przepływu i nie tylko zwiększyła siłę docisku, ale także zaowocowała dobrze zrównoważonymi ujemnymi warunkami podnoszenia wraz z wieloma innymi szczegółowymi pomiarami. „Opracowaliśmy aerodynamikę nowego 911 GT3 w około 700 symulacjach. Spędziliśmy ponad 160 godzin na dostrajaniu samochodu w tunelu aerodynamicznym” – wyjaśnia inżynier aerodynamiki Mathias Roll
Powiązane stanowiska
Nowe Ferrari 812 Competizione A Design Preview
812 Competizione A dało Centrum Stylizacji Ferrari możliwość zastosowania modyfikacji wymaganych w tylnej części samochodu, aby stworzyć naprawdę niezapomnianą architekturę. Koncepcja latającego podpory, która od dawna jest ukochaną częścią tradycji Ferrari, bez trudu harmonizuje z motywem strzałek na przodzie utworzonym przez ostrze i nadaje karoserii wrażenie pchnięcia do przodu, ale także nadaje mu zupełnie inny wygląd. konotacja do coupé. Środek ciężkości samochodu wydaje się niższy, szczególnie patrząc z boku, nie tylko ze względu na dach i zachodzącą na boczne szyby przednią szybę, ale także dlatego, że tylne przypory są niższe niż w 812 Competizione. Gdy dach Targa jest schowany, pałąki częściowo wystają ponad resztę karoserii, ale ponieważ są wykonane z włókna węglowego, stają się drugorzędnymi elementami wizualnymi i nie naruszają szerszej, bardziej przysadzistej postawy tworzonej przez latające przypory. Wzmacnia to wizualne obniżenie widoku z boku. W konfiguracji zamkniętej pałąki doskonale łączą się z konstrukcją dachu tworząc bezszwową całość. Wierzch targa jest wykonany z włókna węglowego, aby stworzyć wrażenie estetycznej ciągłości z pałąkami. W konfiguracji z otwartym dachem jest schowany w schowku o tym samym kształcie, co sam targa. Możliwość schowania dachu w dowolnym momencie oznacza, że samochód można w pełni cieszyć się bez względu na pogodę
Nowe Porsche Macan S Highlights
Macan GTS wyróżnia się teraz jeszcze bardziej niż wcześniej dzięki seryjnemu sportowemu zawieszeniu pneumatycznemu, które obniża nadwozie o 10 milimetrów. Dynamiczne zalety nowego GTS wynikają przede wszystkim z faktu, że zawieszenie pneumatyczne jest o 10 procent sztywniejsze na przedniej osi i 15 procent sztywniejsze na tylnej osi w porównaniu z poprzednikiem. Opcjonalny pakiet GTS Sport dodatkowo zwiększa dynamiczny potencjał samochodu, z 21-calowymi obręczami GT z oponami wyczynowymi, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) i pakietem Sport Chrono
Najnowsze posty
Trump ułaskawia byłego prezydenta Hondurasu Juana Orlando Hernándeza za handel narkotykami
Pijany kierowca przepycha się przez przemieszczoną oponę późno w nocy, wywołując chaos
'Reverse kick' zaskakuje kolegę z zespołu podczas rutyny tanecznej
Najlepsze Piosenki Girls’ Generation: Edycja Top Pięć
Bad Bunny został nazwany globalnym artystą Spotify Wrapped 2025
Top 5 Filmów Quentina Tarantino z XXI Wieku
Kategorie
- Aktualności (4775)
- Opieka społeczna i zabawa (119)
- Kino i telewizja (79)
- Sport (188)
- Gwiazdy (13894)
- Moda i piękno (106)
- Samochody i silnik (5947)
- Żywność i picie (78)
- Gry (159)
- Styl życia (82)
- Zdrowie i sprawność fizyczna (73)
- Podróże i przygody (71)
Leave a Reply