Zimny ​​start - stylistyka wnętrza Volkswagen Golf R w Zell am See

Całkowicie nowy Volkswagen Golf R 2022 ma pojawić się pod koniec tego roku i będzie oferował więcej mocy niż jakikolwiek dotychczasowy Golf R, z 315 KM i 310 funtostopami momentu obrotowego . Aby zapewnić prawidłowe przenoszenie mocy na drogę, inżynierowie Volkswagena zaprojektowali nowy system napędu na wszystkie koła 4Motion® z wektorowaniem momentu obrotowego na tylnej osi. Stanowi to podstawę zaktualizowanych możliwości prowadzenia Golfa R, zapewniając nowy poziom osiągów w swojej kategorii. Standardowe układy napędu na cztery koła 4Motion w poprzednim Golfie R mogą przesyłać do 50 procent całkowitej mocy silnika na tylną oś. Mechanizm różnicowy z układu napędowego 4Motion zwykle przenosi moc w stosunku 50:50 przez sprzęgło wielopłytkowe na lewe i prawe tylne koła, nawet jeśli mechanizm różnicowy pozwala im obracać się z różnymi prędkościami na zakrętach. Nowy system wektorowania momentu obrotowego w Golfie R 2022 wykorzystuje tylny mechanizm różnicowy z dwoma wielopłytkowymi sprzęgłami, które mogą teraz rozdzielać do 100 procent tylnego momentu obrotowego na pojedyncze tylne koło. Ten system ma na celu decydowanie o rozdziale mocy między kołami w oparciu o prędkość, przyłożoną moc, odchylenie i inne czynniki. W typowym zakręcie system może skierować większą moc na koło na zewnątrz zakrętu w ciągu kilku milisekund, zmniejszając promień skrętu