Audi Q4 e-tron Premiera Autonotizen Teil 2
Audi Q4 e-tron Premiera Autonotizen Teil 2
Opel Mokka to kultowy model w historii Opla, który cieszy się ogromną popularnością wśród klientów od momentu jego wprowadzenia na rynek w 2012 r. Z ponad milionem egzemplarzy sprzedanych w całej Europie. Konstrukcja tej drugiej generacji obejmuje elementy, które zobaczymy w kolejnym Oplu, takie jak przód, Opel Vizor, wzorowany na kultowym Oplu z przeszłości, takim jak Opel Manta. Opel Mokka bazuje na platformie CMP, która jest w stanie pomieścić zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne oraz w wersji elektrycznej Opel Mokka-e, wyposażonej w silnik o mocy 136 KM i mocy 100 kW. Dzięki dużemu akumulatorowi o mocy 50 kW / h może przejechać Opla Mokka-e imponujące 324 km (według cyklu WLTP) na jednym ładowaniu. Z drugiej strony, silniki termiczne, benzynowe i wysokoprężne, benzyna to 1.2 turbo o mocy 100 lub 130 KM, obie z manualną skrzynią biegów i 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Silnik wysokoprężny to 110-konna 1,5 turbo. Opel Mokka jest znacznie lżejszy od poprzedniej generacji, waży nawet o 120 kg mniej niż poprzednia generacja, jednocześnie zwiększając sztywność podwozia. Bardzo starannie zadbano o aerodynamikę, przy 130 km / h opór zmniejsza się o 16%
Audi Q4 e-tron Premiera Autonotizen Teil 2
Dla entuzjastów, którzy pragną poruszających duszę, legendarnych osiągów terenowych i nowego poziomu osiągów na drodze, Jeep® zaprezentował dziś napędzany V-8 Jeep Wrangler Rubicon 392 z 2021 roku. na rynku północnoamerykańskim. Najmocniejszy, najszybszy i najmocniejszy Wrangler ma 6,4-litrowy silnik V-8 o mocy 470 koni mechanicznych i momencie obrotowym 470 funtów na stopę (637 Nm). W połączeniu z precyzyjnie zmieniającą się ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite i pełnoetatową, aktywną skrzynią rozdzielczą Selec-Trac, układ napędowy rozpędza Jeep Wrangler Rubicon 392 od 0-60 mil / h (0-96 km / h) w 4,5 sekundy i kwartał -mile w 13,0 sekund. Dodatkowo ta potężna kombinacja jest objęta gwarancją fabryczną. Z dala od chodnika, mocny układ napędowy Trail Rated® Wrangler Rubicon 392 z wytrzymałymi, szerokimi osiami Dana 44, przełożeniem końcowym 3,73, blokadą przekładni hydrokinetycznej, 2-calowym (5 cm) skokiem i standardowym 33- calowe opony na 17-calowych kołach przystosowanych do beadlock. Rezultatem jest najzdolniejszy Jeep Wrangler w historii z 10,3 cala prześwitem, ulepszonym zawieszeniem przegubowym i zwrotnością, kątami podejścia / rampy / zejścia 44,5 / 22,6 / 37,5 stopnia i możliwością pokonywania do 32,5 cala (82,5 cm) woda
Alpine prezentuje nową gamę A110, składającą się z A110, nowego A110 GT i nowego A110 S. Wszystkie trzy zmienione wersje gamy A110 są charakterystyczne dla Alpine i każda ma swoje własny charakter i cel. Na swój sposób traktują kierowców trzema rodzajami alpejskiego doświadczenia. Są tak lekkie i zwrotne, jak każdy samochód z emblematem Alpine, a wyposażone są w czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,8 litra i siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów Getrag z podwójnym mokrym sprzęgłem, aby zapewnić kultowe wrażenia z jazdy w Alpach. Podstawowy model, A110, wyposażony jest w podwozie Alpine i silnik o mocy 252 KM, oferujący podobne właściwości jezdne do oryginalnego Berlinette – jest lekki, żywy i precyzyjny oraz zapewnia zwinną i dynamiczną jazdę na wszystkich drogach. Nowy Alpine A110 GT to sportowe coupe Grand Tourisme z gamy. Dzięki 300 KM i znanemu podwoziu Alpine zapewnia doskonałą równowagę między wydajnością a komfortem. Wszechstronny i elegancki A110 GT to samochód sportowy doskonale nadający się do codziennej i długodystansowej jazdy, a także bardziej wymagającej jazdy po krętych drogach. Nowy Alpine A110 S plasuje się na szczycie poprawionej gamy, skupiając się na osiągach 300 KM i unikalnym sportowym podwoziu. Opcjonalne opony semi-slick i nowy aerodynamiczny zestaw karoserii zapewniają jeszcze lepsze emocje, precyzję i przyjemność – zwłaszcza na torze
Leave a Reply