Mercedes-AMG definiuje przyszłość Driving Performance - Electric Drive Unit

Jako wydajna hybryda, modułowa koncepcja AMG łączy ośmio- lub czterocylindrowy silnik AMG z trwale wzbudzanym synchronicznym silnikiem elektrycznym, wysokowydajnym akumulatorem opracowanym w Affalterbach oraz w pełni zmienny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC +. Silnik elektryczny (w zależności od serii modeli, moc do 150 kW i moment obrotowy 320 Nm) jest umieszczony na tylnej osi, gdzie jest zintegrowany z elektrycznie przełączaną dwubiegową skrzynią biegów i elektronicznie sterowanym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu tylnej osi w kompaktowym elektrycznym zespole napędowym (EDU). Eksperci określają ten układ jako hybrydę P3. Lekki, wysokowydajny akumulator znajduje się również z tyłu nad tylną osią