- 13°C, bezchmurnie. Warszawa
- pią, maja 3, 2024
- Przeczytaj najnowsze wiadomości
2020 Subaru Ascent Touring Snow Driving
3-rzędowy jest zbudowany na platformie Subaru Global i jest napędzany 2,4-litrowym turbodoładowanym silnikiem BOXER. Ascent jest wyposażony w wysokoobrotowy Lineartronic® CVT Subaru (przekładnia bezstopniowa) i symetryczny napęd na wszystkie koła. Zużycie paliwa ocenione przez EPA dla modeli podstawowych i Premium ze standardowym wyposażeniem wynosi łącznie 21 miast / 27 autostrad / 23, co zapewnia zasięg ponad 500 mil. Modele wyposażone w 20-calowe koła osiągają według klasyfikacji EPA oszczędność paliwa 20 w mieście / 26 na autostradzie / 22 łącznie. Ascent wyprodukowany w USA jest dostępny w wersjach podstawowych, Premium, Limited i Touring. Ascent to najbardziej wszechstronne Subaru, jakie kiedykolwiek istniało, z maksymalnie dziewięcioma unikalnymi konfiguracjami siedzeń i dwoma rzędami siedzeń składanych na płasko dzielonych w proporcji 60/40, oferujących do 86,5 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej. Ascent jest standardowo wyposażony w kanapę w drugim rzędzie, która zapewnia miejsce dla maksymalnie ośmiu pasażerów. Wersja Limited, a także dostępne pakiety opcji wyposażenia Premium oferują wybór foteli kapitańskich w drugim rzędzie bez dodatkowych opłat, aby zapewnić pasażerom łatwiejszy dostęp do trzeciego rzędu. Standardowe relingi dachowe mieszczą wiele akcesoriów do przewożenia takich przedmiotów, jak ładunki, rowery i kajaki
Powiązane stanowiska
Suzuki Hayabusa kontra Sokół wędrowny
Suzuki Hayabusa trafił na rynek w 1999 roku, wyznaczając nowe standardy w różnych obszarach. Wśród nich jest jego wizerunek, z niepowtarzalnym stylem i staranną aerodynamiką, które sprawiły, że Hayabusa jest natychmiast rozpoznawalna. Krótka, długa i szeroka, to wspaniała bestia, która emanuje mocą, równowagą i wysoką wydajnością. Podobnie jak Sokół Wędrowny, stąd jego japońska nazwa. Ptak, który sfruwa na swoją zdobycz, jest w stanie przekroczyć 300 km/h. Projekt, który ewoluował w kolejnych dwóch generacjach, ale wiernie zachowuje oryginalne DNA. Suzuki w zdecydowany sposób dostosowało go do teraźniejszości, a także przybliża nas do przyszłości dzięki bardziej awangardowemu wyglądowi. Zespół projektowy Suzuki pracował bardzo ciężko, aby stworzyć ostrzejsze linie, odporne na upływ czasu, wyrażające wyrafinowanie, a jednocześnie odzwierciedlające jego moc. W tym celu zastosowali udaną kombinację tekstur, kolorów i elementów konstrukcyjnych, w idealnej harmonii z wysoką wydajnością silnika. Tetracilíndrico, który w tej trzeciej generacji daje 190 CV przy 9700 obr./min i ponownie jest w stanie osiągnąć 299 km / h. Zespół projektowy osiągnął, że nowa Hayabusa emanuje jakością i luksusem, a jednocześnie swoim wyglądem przypomina bardzo szybkiego i dzikiego ptaka drapieżnego, takiego jak sokół wędrowny
Audi e-tron GT Böllinger Höfe - Body Shop
W zakładzie w Neckarsulm rozpoczyna się seryjna produkcja Audi e-tron GT, najpotężniejszego elektrycznego pojazdu marki. Proces produkcyjny w Audi Böllinger Höfe jest tak samo wyjątkowy jak sam samochód
Najnowsze posty
Jennifer Lopez mówi, że sen jest kluczem do urody
Bob Dylan ogłasza pierwszą trasę koncertową po Wielkiej Brytanii od 2017 roku
Oasis wydaje na 25-lecie kolekcjonerskie edycje „Be Here Now”
16,000 euro carpet: Groom surprises bride at wedding
Finally sun and warmth: weather lures many people outdoors
Kategorie
- Aktualności (891)
- Opieka społeczna i zabawa (40)
- Kino i telewizja (47)
- Sport (59)
- Gwiazdy (8581)
- Moda i piękno (51)
- Samochody i silnik (4408)
- Żywność i picie (33)
- Gry (120)
- Styl życia (51)
- Zdrowie i sprawność fizyczna (41)
- Podróże i przygody (40)
Leave a Reply